纯利润居然只有六七万块钱，少得可怜。放在平时。六七万的利润只需要不到十台车就能创造。

这可是零七年，还不是几年之后价格体系崩溃，各种品牌车低价促销，不顾利润只为市场的时候。一台车赚上个万把块钱毫不出奇，如果是那些合资车，进口车，几万几十万都不在话下。

损人不利己，这大概就是价格战的最形象说法了吧！

当然，对于购车客户来说，这无疑是最好的优惠活动。杀得越凶，他们得到的实惠越大。

车展就这样波澜不惊的继续了下去，恢复了正常的秩序，也就和平时销售差不多了。

区别也只在于人流量多。客户意向准，成交量大，其他方面还是常用的销售手段。

也就是在这种不带有恶意的竞争中，庆发的销售顾问终于发现了恒成这边这群人到底有多强的能力。

第五天，恒成实际销售二十三台，庆发少了整整十台。只有可怜的十三台。

不论是口才，还是专业性，恒成的员工都拉出庆发一大截。谈到两者相差的经验时，经过五天的车展锻炼，恒成这批新人也完全适应了下来。

可以说，到这时，恒成员工的整体素质已经碾压了庆发，因此有这么大的销量差距完全说得过去。

法兰国际车展第六天，所有参加车展的代理商都愁上了脸，业绩惨淡。

造成这个结果的原因很明显，崇庆下了一整天的暴雨，洗刷掉这座火炉之城的热气同时，也将那些想来看车的客户堵在了家里。

没有客户，拥有再好的销售手段也是巧妇难为无米之炊。

看着阴沉沉的天空，硕大的雨珠砸在前面红色地砖上，陆恒有些无奈，只希望这雨今晚就停了，给这次车展画下一个圆满的句号。

明天还有一天，如果今晚雨停了，完全可以像股市一样来个触底反弹，引来一波狂暴的订车热潮。

但是如果不停的话，说不定又是今天这样的情况了。

他们现在是在屋檐下躲雨，等着齐白熊他们去开车过来，旁边是恒成的员工们在低声议论今天的情况。

其中廖帆声音最大，多是在炫耀自己今天订了四台车，而另外五个人很勉强的一人一台，加起来恒成今天一共也就订了就台车。

听起来有些少，甚至不可思议吧！然而这只是今天数个场馆，几百个代理商的一个缩影而已。

和他们一起的庆发更惨，只有三台订单，甚至都比不上廖帆一个人。

至于旁边的吉利汽车，廖帆也在下班后兴致勃勃的跑去看了，回来之后就给其他人说了。

偌大一个吉利展台

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