现在他们有的是硬木，也有木工机床，正在细心加工呢。

第二步是盐田建设。

开垦盐田时，要把表层沉积土挖掉。

吴大鹏在别人都去砍伐红树林时，他自己铲了一下这个小小海湾的岸土。

当他足足铲除到六十公分后，终于露出了让他喜欢的粘土层，这个粘土层可以有效地防止海水渗漏。

待到他们建好防海堤以后，就可以开挖它了。

如果这个粘土层有漏点的话，到时候可以填上粘土，然后压实。

再以后盐田所有地面统一用石辊再碾压几遍。

第三步将要是用骡马式水泥建成的二级盐田。

他们将要用骡马式水泥建成数个二十五米乘以五十米，深二十厘米的盐水池。

这些池子是互相通连的，深度以为二十厘米的原因是，有利于快速风干，快速出盐。

在一级盐田里的海水经过大约的一周蒸发后，海水浓度会由百分之三点五达到百分之十八左右，随后，这些高盐度海水将被提升到二级盐田。

如果这个时候还想提高盐粒均匀程度和质量，就需要一天不停地搅和几次，这活儿技术含量很低，费点体力罢了。

当那些有百分之十八盐度的海水再经过日光照射和风吹，便开始二级盐田里结晶，池底会出现白花花结晶盐。

这个时候不用待水分完全蒸干，便可用木板扒子来扫盐和归盐，天气好的话，一天可以扫一次。

剩下再晒，如此循环。

这就是他们的计划设计。

海水依靠自身的重力可以自动流入第一级盐田，然后被截留住。

但是提升到第二级盐田就需要额外的动力了，他们准备用几架小型风车来自动车盐水。

当然人工车水也是可以的，这个时空大宋的脚踏式车水工具在农村比较常见。

说实话，宋子强还研究过他们的脚踏式车水工具。

他们的脚踏水车的结构非常精巧。

脚踏水车的总长度在5米以上，纯木质结构，连一根铁钉都没有使用。

水车的身子相当于一个半封闭的长木盒，两头都有开口，一头吸水、另一头出水。

长木盒里面是一片片正方形的小木块组成的小木斗，然后等距离地连接在一节节的活动木连杆上。长木盒两头各有一个可以转动的、带有木制齿轮的粗轴，活动木连杆上的小木斗则恰倒好处地镶嵌于齿轮之间。

吸水那头的粗轴是被封在水车内部的，而出水这头的粗轴是横穿水车头部的，两侧各穿出的长度也就是100多公分，在这穿出头部的粗轴上均匀地镶进了一圈圈

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