跨越美国部大铁路，从美国的东海岸到美国的西海岸，这是一段漫长的旅程，在这一条对美国东西部的发展，产生了极为深远影响的大铁路的路基之下，埋葬着一个个华工的尸体，是华工们的努力，让美国这个举世瞩目的工程完工，可是等待化工的，却是不公正的待遇和排华法案。

现在的杨元钊也好，哈比也好，远远无法影响到美国的国家政策的，可是历史记载下来的种种，总是要改变，要回报的。

豪华的火车车厢之，哈比悠然的看着窗外，孩子们经过了刚刚的喧闹之后，已经沉沉的谁去，安娜慈爱的看着孩子们，虽然旅途劳累，孩子们的笑脸，是对他最大的褒奖。

哈比整理着手的件，这已经是最终的件了，早在纽约上车之前，各种情况都提前发电报告知了的杨元钊，包括了所有讲师以上的专家的姓名和专业，还有工人们擅长的技能，他知道，这一个大规模的人才引进，肯定要使用，还是大用的，不提前准备，会有巨大的浪费。

在接到电报之后，杨元钊立刻开始布置了，从东海岸到西海岸，跨越太平洋，再到的国，抵达包头，需要差不多两个月的时间，必须做好准备，一穷二白的包头，承担不了接待这些工人的任务，虽然有合约的限制，要想留住工人，不但需要有良好的住宅，还需要有众多的实验场所，特别是后者。

月底。公路的地基开始延伸，已经超额完成了前面100多公里的路基。路基抵达了绥远，剩下的人员再一次延伸。主要是太原方向，赶工期的情况之下，会在一个多月之后，也就是冻土时期到来的时候，把基本路基修好，接下来，就是紧张而艰苦的修路过程，在北国的严冬之，修通这么一条告诉公路。预计明年开春，这一条水泥路就会全部贯通，冬天，修筑这么长的水泥路，或许不太经久耐用，此时的杨元钊也顾不了这么多了。

钱虎的工程队再一次的扩招了，冬日里，很少有人起房子，聚集在包头附近的泥瓦匠们。按道理也就会散去，他们会回乡过年，到年后开春，才会再出来。这也是旧时代国农村的一个惯例。

杨元钊却改变了这一切，他给出了包垦公司同样的待遇，当然了。前提是钱虎的工程队接受了包垦公司的注资，100万的注资。稀释了钱虎的股份，却也让工程队使用的机器设备。从租用，变成自用，进一步的降低了成本的。

20元左右的工资，成为了压倒骆驼的最后一根稻草，1000多名泥瓦匠，还有同样数量的青壮，接受了包垦公司的邀请，加入到了施工队，施工队有了双面作战基础。

哈比在美国

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