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回首苏联在二十世纪十年代末、七十年代初期开始执行的新一代战机研发计划，固然有对抗西方先进战机、保证主战装备不出现代差的意图，但其本身完全是根据苏联的现实情况，从战略、战术需求与武装力量作战模式的层面出发，du li思考制订的空军装备发展总纲。

在这份庞大而详尽的路线图，最为人所熟悉、也是最重要的两个型号，大概就要说是mig29与su27了。

事实上，就像mig29在苏联武器规划的地位，绝不等同于f16在美国空军的位置一样，su27战机的最初研发定位也并不是f15这样的大型空优战机，而是像苏霍伊设计局的前两代产品su11、su15一样，拥有出众飞行xing能、较远航程和复杂电子设备的远程截击机。

这种大型远程截击机的作战模式，当然不是与西方空优战机大打出手，争夺战区上空的制空权（实际上这正是mig29需要完成的任务），而是防御苏联漫长的国境线，利用本身飞行xing能与配套的武器系统，快速、有效的打击任何入侵的空目标。

在这样的研发计划指引下，t10项目的进展还算顺利，并在一七年制造出第一架原型机。

如果一直按照这种既定的路线走下去，t10演化为su27的过程可能会很快，装备时间也将提前到一八零年、甚至更早；但是在苏联间谍设法取得f15的部分资料、提供给苏霍伊局进行对照分析后，情况就发生了极大的变化。

经过t10与f15的一番比对，按照苏霍伊局总设计师西蒙诺夫的总结，现有的t10设计并不足以与f15抗衡——于是他决定把t1方案推倒重来，于是改进后的t10s、也就是su27的原型机于一八零年首飞，最终su27于一八五年开始进入批量生产、并装备苏联空军和国土防空军，成为苏联空军对抗西方第三代战机的最强武器——

是的，这一系列的真实历史，也就是龙云的所见所闻；本身并不是因为f15而设计、却受到f15xing能刺激而推倒重来，su27的诞生过程的确是与f15之间有割不断的联系，但是这时候他心里所想的却是另外一回事。

对su27，龙云的看法是复杂的。

这种苏霍伊设计局总设计师西蒙诺夫领军、在t10基础上重新设计的大型战机，xing能比t10当然是有了大幅度的提高；也正是因为这样的xing能提升而能够与f15抗衡，如今在苏联空军、国土防空军占有最重要的装备地位，更深受所有飞行员的喜爱。

可

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