不论是在何种情况下遇到什么样的对手，他都可以从浩如烟海的对战模式里选择比较恰当的方式应战，然后往往就是教科书一般的击落过程回放；不仅是在呼啸而来的导弹面前惊慌失措的菜鸟，即使是颇有过一些战绩的老手，也几乎无法逃脱龙云发出的死亡召唤。

而且……事情还不仅仅是如此。

龙云、或者说维克托*雷泽诺夫的突出战绩，在东西方造成的巨大影响也是他本人所未曾预料、现在也并不确切知道的。

借助不断攀升的耀眼战绩，龙云的勇猛作战，不仅使自己成为了苏联空军无可争议的头号王牌，也带动了一大批对空战格外痴迷的歼击机飞行员；在漫长的东西方战线上，他们同样驾驶大量装备于华约空军的mig29屡屡取得突出战果，这甚至在一定程度上改变了西方世界对这款战机的整体评价。

如果说开战之前，很多西方军事观察家还把mig29视为与美国f16那样的低端三代机，并始终对其模拟式多普勒雷达、机械cao控系统与燃烧不达标的发动机大放厥词；那么现在他们才开始意识到，与以往的米格机不同，mig29是真正可以与西方先进战机进行全面对抗的全能型歼击机。

然而对于龙云来说，随着战斗的进行，他也越来越发现自己并不完全适合使用这款前线歼击机；或者说，mig29虽好，却无法完全发挥他的战斗实力。

在之前的莫斯科之旅，他对米格设计局成员的吐槽，其实就是自己的真实想法。

要说mig29的问题，首先就是机内燃油量不足：出于设计指标的需要，要求具有良好机动xing能的mig29被设计成具有尺寸等、身材窈窕的外形，这却导致其为了控制重量而无法携带太多燃油。

单纯使用机内燃油，mig29在巡航飞行状态下的航程也只有1500千米左右，如果进行空战则油耗还会更大，两台rd33一起开加力的话很快就会让油量jing告灯亮起。

即使龙云有时候会在机腹线携带一个副油箱，仍然觉得燃油不够。

其次，作为在大规模战争投入前线、可以预料会大量消耗的型歼击机，米格设计局的设计师们综合各种考虑，也没有为其设置很多挂点，使得mig29在执行空战任务时只能携带枚空对空导弹，其r27系列距导弹一般只能携带两枚。

枚导弹的数量，对菜鸟来说也许还嫌累赘，可以就龙云的作战风格来讲，那就是捉襟见肘了。

回想之前的欧天空之战，龙云在每次出击、遭遇强敌之时即使竭尽全力，枚导弹打完后就只能脱离接触

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