好的选择，就像国土防空军装备的大量su15、su11那样。但是如果要追求优秀的机动能力，那么三角翼就不是太好的选择了。

综合机动xing的考虑，su27并没有像其代号“t10”那样使用三角翼面，而是选择了等后掠角梯形翼，一种近似于后掠翼但xing能更优的设计。

梯形翼的选择在提升了歼击机机动xing的同时却也降低了飞机的高速xing能，对此苏霍伊设计团队得到了留里卡设计局的al31涡轮风扇发动机作为弥补——两台动力充沛的al31所提供的二十五吨加力推力，可以使su27的高速机动xing能得到保证，与同为重型歼击机、但采用双三角翼的f15相当接近。