的侦察机航线都远离阿拉尔斯克、也不满足半油起飞的mig-25pd截击条件；但仿佛是冥冥自有定数，这一场宿命的较量并没有让他、还有他的钢铁坐骑等太久。

又是一个月色暗淡的夜晚，午夜后的两点二十分，轻微的警报鸣响惊醒了正在值班室里打盹的龙云。

随着耳机联络员的呼叫，覆盖苏联广袤国土的自动截击导引网发来信息，发现疑似sr-71“黑鸟”自塔吉克斯坦南部入境，航向300、高度两万千米、时速约3200，预计三十分钟后到达阿拉尔斯克附近空域！

警报就是命令，一边招呼地勤师启动随时待命的蓝色零八号引擎、做好升空准备，早已穿好高空抗荷服的龙云抓起飞行头盔就快步搭上电瓶车，冲向跑道末端的战机。

爬进座舱接替机师进行系统自检，已经拆除大量设备的mig-25pd也没什么电子设备需要检测，他首先确认无线电导引系统工作正常、氧气及代偿功能正常工作，又测试了平尾和垂尾等气动面；一切妥当后开始松刹车加速，前推节流阀到顶并开启加力，巨大的钢铁怪兽咆哮着冲上午夜的黑暗天际，明亮的加力燃烧让疾速爬升飞离的战机有如火箭一般耀眼！

深邃夜空，加速远去的米格机光芒如此显眼，甚至在飞出很远后还能够被机场上的人看到。

蓝色零八号米格，龙云座机，出击！

驾驶钢筋铁骨的米格机在夜空疾速穿行，起飞后就全力爬升、然后加速突破音障，龙云继续拉杆保持迎角、也就是加速爬升的态势。

有了之前拦截失败的经验教训，这一次操控和作战计划显然是要好很多，一边操控战机加速向目标空域前进，他仔细的通过导航系统来再三确认战机航线。由于现在驾驭的mig-25pd战机已经没有了雷达，即使“黑鸟”的高温尾气特征再过明显，在目前的距离上龙云也完全看不到；所以他只能聆听地面导引台的指挥信号，根据传来的有限指示来估计“黑鸟”的位置，争取隐蔽接近然后发动致命一击。

发觉手上的操控变得有些沉重，接收地面导引的同时偷空瞥一眼空速表，战机速度已经到马赫二点零左右，高度一万千米！

看到显示屏上的模糊导航信息，龙云心想那家伙飞的还真是快啊：从警报响起到现在还不过二十分钟的时间，地面导引系统告诉他“黑鸟”已经接近阿拉尔斯克东南方向的奥尔达市，换算敌我距离已经只有约两百千米了。

按照之前预定的接战策略，地面导引台一边用远程警戒雷达和三坐标雷达确定空域的战机位置，一边发出指令信息，把龙

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