外森严的克里米亚半岛，特别是远离密集部署在塞瓦斯托波尔的地面防空武器杀伤区、以免遭到友军误伤，然后就逐渐降低高度一路向北滑翔，按照地面导引的指示就近寻找机场降落。

随着战机的不断滑翔，燃油的泄露却未曾停止。在仍然随着紊乱气流而抖动颠簸的战机座舱里，龙云一边留意油量表的下降趋势、一边用心记录导引台传来的导航信息。

就他现在所掌握的地面情况。在克里米亚半岛北部似乎就有不止一个野战机场，但是现在不确定自己的红色十七号还能不能打开减速伞，仅能正常起降mig-29的跑道长度恐怕是没法支持su-27的降落。想到这里，他继续保持平飞姿态、略为提升引擎推力一路向北，导航台站告诉他再向北飞行数十千米，就可以到达赫尔松市郊的大型军用机场。

在刚才的惊险一刻，和龙云的猜测完全一致，正是由于巡曳在黑海北侧的pvo拦截战机及时来援，才让身陷险境的他得以逃脱。

黑海上空的这一次高空增援，是高加索战区空军与防空军的一次联合指挥行动，之前在接到莫斯科的命令、重新规划部署作战方案的时候，战区指挥部就考虑过要如何照应维克托*雷泽诺夫这位习惯单枪匹马、闯入敌阵疯狂冲杀的头号王牌。

协商之后，指挥部决定派出国土防空军610团的重型截击机在黑海北侧轮班待命，没想到今天还真派上了用场。

就在几分钟之前，接到地面指挥心发来的紧急通报、显示他们的王牌少将很可能正在向北方撤退、并遭到尾追；虽然iff识别无法进行，但是任谁看一看接战态势、也知道飞在最前面的那架应该是谁，国土防空军第610国土防空团的两架mig-31m立刻占据有利阵位，从一万四千米的高空向尾追而来的美国战机打出共计枚r-33远程空空导弹。

面对敌我错综复杂的空态势，半主动雷达制导导弹凸显出了相对于主动弹的一种优势，那就是可以由载机雷达的照射来指示目标、而不担心陷入不问青红皂白的无差别攻击。没有了误伤友军战机的顾虑，两架高空高速南下的mig-31m在截获目标后，就接连向前方空域发射一枚枚身形粗壮的r-33；而原本还在紧紧尾追龙云的四架f-15e，在rr截获到“盾牌”m相控阵雷达的独特照射信号之后，也不由得陷入一阵踌躇之。

坐在疾速北飞的“攻击鹰”里，带队的哈里斯少校很清楚，rr截获的这种波形只能来自俄国人的“捕狐犬”，作战速度与高度都挺变态的“捕狐犬”战机在bvr对抗是一种不算致命、却基本上

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