轻松，他觉得对手已经上钩、很快就会因为存速不足而往下掉；不过持续观察了几秒钟后，费希尔很快发现这事情有点不对劲，那架涂着红星的白色战机还在尾焰明亮的一路昂首向前。这家伙也在进行边上升边转弯的螺旋爬！

“螺旋爬”，也就是拉高迎角的盘旋、一边爬高还一边加速。这种对战斗机推重比、或者说sep要求高的动作一向是f-15、mig-29这类能量机型的保留项目，也是这一类战斗机在盘旋空战的取胜对策：只要比一起进入盘旋的对手爬的高、爬得快，就意味着有充裕能量应付接下来的局面，只要在积累一些能量后转为俯冲，指向敌机、锁定开火，就可以直接把落在下面的对手踢出局。

面对继承自f-15c、动力依然充沛的f-15smtd，驾驶su-27p42的龙云选择了针锋相对，这在使用标准型su-27时当然很不明智，正确的做法应该是利用su-27s的角点速度，在进入盘旋对抗后找准时机猛然拉杆、发挥瞬盘优势切入敌机航路内侧、一下子用头盔瞄准具配合r-73m格斗弹敲掉对手。

但是今天，既然座机已经被拆了个身轻如燕，内油也没剩下多少，没有在附近空域发现威胁的龙云就决定直接和美国人硬碰硬。

在此之前，龙云已经粗略估计了这样做的局面优劣，除非那架“敏捷鹰”油箱就要见底、自己的su-27p42存油太多，否则在盘旋对抗里他不可能输。现在呢，眼见天空的黑色巨鸟一路爬升转弯，却始终在自己的视线一侧位置停留，他就知道两架战机的稳定盘旋能力是半斤八两、或者己方还有一点优势，只要那个“鲨鱼”别使什么手段——

哦，那当然不可能，这家伙才没有那么容易认输！

在角速度无法进一步提升的稳定盘旋对抗，如果两架战机实力相当、谁也没法绕到对手的后半球，那么这种无休无止的转圈圈就会一直持续下去，知道飞行员昏迷或者战机没油了为止；这时候，飞行员都会想一些办法打破这种平衡，最常用的是可以进一步拉杆、提升迎角进入减速盘旋，利用战斗机的更大瞬盘角速度和对手转圈。

当然了，在战斗有一样的制胜心态，你瞬盘、对手也会瞬盘，两架战机都这么做的结果就是绕在一起螺旋下坠；如果比拼瞬盘也进入了危险的平衡态势，接下来要拼的就只能是人品抑或胆量了。

但是人品暂且不谈，今天的巅峰对决里，哈罗德*费希尔的胆量可是一点都不缺乏。

驾驶脾气暴躁的“敏捷鹰”和“死神”进入盘旋对抗，起初的一些战术安排很快就成了

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