上了一层模模糊糊的灰蒙蒙，倒是为涂覆了浅灰色吸波涂料的米格机提供了良好的视觉掩护。

保持飞行高度在四千米左右。蓄势出击的米格双机一路南飞、很快飞越了保加利亚南部边境，眼见风波平静的马尔马拉海就在眼前。龙云对照导航信标之后，在无线电里呼叫一下僚机保持编队姿态、注意目视警戒，然后两架战机就进入了完全的无线电静默，彼此之间只能用机翼摇摆等动作来进行一些简单的交流。

现在的南方战区形势，和隔着海峡对峙的情形不一样，大举推进的华约机械化部队已经冲上了小亚细亚，空对抗的战线也已经推进到海峡以南八十千米左右，在接近战区前就进入静默，对雷达隐身、意在突袭的mig-29n来说是非常重要的。

驾驶战机平稳飞行，眼见水面开阔的马尔马拉海就在下方，龙云注意保持战机飞行姿态基本平稳，一边留意油量表的读数。

今天第一次和新搭档驾机出动，寻找机会突袭e-3a“望楼”，龙云在制定作战计划时就想到，他最需要担心的问题有两个：一是他们会不会被偶然路过的北约战机发现，二是mig-29n上携带的燃料是不是足够。

现在呢，眼见天空一片片阴云密布、对色调近似的米格机形成了良好掩护，他倒是不太需要担心被敌机提前发现，这当然是个好消息：半路出家的mig-29n，毕竟不是真正的雷达隐身战机，不仅武器只有一枚r-27ep导弹、还不能进行任何剧烈的机动动作，一旦被敌机盯上就很麻烦——当然，他和僚机可以选择收起进气道盖板、进入机动性有所提升的完全状态接战，但是武器问题就真的没法解决了。

至于第二点，也就是mig-29n的航程问题，几天来龙云已经经过了一些测试，发现这架临时改装的米格机，航程表现还真就是如克拉科夫此前所言，“低可探测性”战机的内油航程完全就是不容乐观。

究其原因，一方面给战机加装的机腹弹仓对mig-29“央升力体”的气动构型破坏较大，另外仅仅依靠辅助进气口，两台rd-33引擎的进气受限、燃烧效率也不怎么理想，怎么调整都会比原来更费油，所以虽然mig-29n的内油容积要比作为原型的mig-29多一些，但是一出一进还是无法完全弥补航程上的损失。

所以现在，要想在出击有所斩获，龙云和僚机必须小心谨慎的进入小亚细亚、继续向南搜索并接近“望楼”预警机，然后才能发出蛰伏后的致命一击。

至于在接近预警机之后，仅仅两枚r-27ep的导弹火力，能不能确保

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