平、为阿拉伯国家争取利益的阿盟自然不能再一位绥靖。

而如果要通过武力解决东问题。不论是面对装备f-35战机的iaf、还是突然冒出一大片“鬼魂”的fsa，甚至还考虑到与宿敌ecja的正面对峙。引进先进战机充实alsa都是迫在眉睫。

一边有强烈购买意愿、过往记录还相当不错，另一边，几个超级大国美国、国与苏俄的空军也正在进行结构调整，装备四代机的战斗机联队、歼击机师正逐步缩编改制为规模更小的强袭机单位，生产批次较早的f-22、歼-20与mig-44战机也接近了费效比峰值点，继续保留的价值不大，也有意在国际上寻找靠谱的买主。

关于《隐身战机整机及技术控制协定》，当时几大国代表可都在上面签了字，本来算是堵死了重型隐身机的出口渠道，然而这世上凡事都能变通，经过一番件程序的官样流程，联合国大会很快讨论并批准了另一项附加协定，允许向alsa这样的“和平保卫者”提供先进武器，并“在联大观察团的监督下审慎使用”——接下来一旦谈妥价钱、签订合同，整船的四代战机就络绎不停的被送往东，其f-22“猛禽”装备驻埃及和沙特西部的alsa战斗机联队，沙特东部、阿联酋和伊朗的alsa联队换装mig-44，和此前就批量出售给联合国、充当unsa主战武器的歼-20“威龙”一样改写了零出口的历史。

关于这一批空军主战武器的出口，综合考量战备需求、买家情况和东地区的严峻现实，几大国开出的价码都很平易近人，所有人都清楚阿盟大批量采购这些战机也是为了救火、某种程度上说，alsa的作战目标，和几大国希望在东看到的情形也颇有一些重合。

不过，就算是在这样一种形势下，卖家当然也还是会有所保留，出售给阿盟的f-22、mig-44战机都是早期生产批次、雷达与电子系统也经过了一些简化，此外这些战机型号，无一例外都是陆基重型战斗机。

至于放在航母上的舰载四代机，不论su-50歼-30“昇龙”、还是f-34“沉默猫”，这些超级大国远交近攻的空利器，都不可能被允许出口到其他国家。

一时间，三大国的隐身战机齐聚东，加上游弋在东地海、波斯湾的庞大航母战斗群，和陆地机场上厉兵秣马的unsa、ecja，安理会上爆发的“鬼魂”战机丑闻更是火上浇油，东大地上空仿佛已经是阴云密布，一场规模空前的战略较量，也即将如火山爆发一样骤起发难、直冲云霄。

战争的波涛，如同漫天的尘暴，在东大

本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共4页