张扬,高耸的一大片垂尾架在后机身上,整体线条还是非常简洁。
既没有激进的整体气动修形,也没有时髦的整体式无框舱盖,乍看上去,歼-10e似乎与保有量极大的歼-10ab没有多少区别。
然而和外表的大致相似不一样,作为一款力求高sep、高推重比的自由竞技战斗机,歼-10e的总体设计,意在强化原本就很不错的敏捷性与机动性,最大的改动就是用一台加力推力十七点一吨的s-15b涡扇发动机,替换了歼-10b标配的s-10bal-31fn,为此对后机身进行了重新设计、并改动了进气道。(未完待续。。)
张扬,高耸的一大片垂尾架在后机身上,整体线条还是非常简洁。
既没有激进的整体气动修形,也没有时髦的整体式无框舱盖,乍看上去,歼-10e似乎与保有量极大的歼-10ab没有多少区别。
然而和外表的大致相似不一样,作为一款力求高sep、高推重比的自由竞技战斗机,歼-10e的总体设计,意在强化原本就很不错的敏捷性与机动性,最大的改动就是用一台加力推力十七点一吨的s-15b涡扇发动机,替换了歼-10b标配的s-10bal-31fn,为此对后机身进行了重新设计、并改动了进气道。(未完待续。。)