各种意外状况，这个时间就要王后拖延了，究竟什么时候能完全修好，就没有人能肯定了。

据说当年西方公司，在开挖运河的过程中，遭遇了太多的技术，政治和经费问题，所以，开挖才耗费了十一年之久，花费比当初预算的两倍还要多，若是一切顺利的话，估计，肯定花费不了那么久。

大唐若想不重蹈后世西方国家的覆辙，就必须做好更加充分的准备，技术方面的问题，或许会经常遇到，但这个问题是最容易克服的，政治问题则根本不足为虑，大唐已经拥有西奈半岛，完全有能力避免这个问题的发生。

至于经费问题，只要真的出现了紧缺，李安一定会想办法说服朝廷，让朝廷想办法拨款，实在不行，也可以从周边诸国借些资金，甚至可以求助周边的商人，以日后通行优惠的手段，让他们支援大唐建设团队，为建设队伍提供充足的资金保障。

总之，李安有充足的准备，为了更好的建设大唐运河，早就想好了各种情况，备份了多份应急预案，一旦遇到这些难题，留下的官员就会按照李安的锦囊妙计去操作，从而解决所遇到的困难。

大唐运河的长度虽然有好几百里，但相比隋王朝建设的大运河，那就有些大巫见小巫了，而隋王朝的大运河建设的时间也不是很漫长，在完全没有机械的情况下，硬是用了六年的时间，就把整个大运河建设完成了，这简直就是人类文明史上的奇迹，相比较而言，长度只有十分之一的大唐运河就显得很小巧了。

不过，隋王朝开凿的大运河是供应内陆漕运船行驶的，对运河的宽度和深度要求肯定要相对低一些，而大唐运河是要沟通红海与地中海，将来是要行驶超大型货运船只的，所以在吃水和宽度方面，自然要更高一些才可以，但即便如此，工程量也是不如隋王朝的运河的。

而隋王朝的大运河之所以能修建的如此迅速，则完全是因为隋炀帝好大喜功，先后调集了五百万的劳力来修建运河，如此，才造成了这么快的速度，也就是说，只要人力和物力提供的充足一些，再庞大的工程，也能够在很短的时间内被完成。

这是因为大工程可以细分为很多片区，参与的人越多，所能分配的片区越多，每个片区的人力也就越多，如此一来，再大的工程也没有什么好怕的了，速度自然可以增加很多倍。

大唐运河周边的国家，人力资源都不是太充足，所以，想要调集几百万的人力，是不太现实的，但调集二三十万人力，还是没有问题的，整个李安与两边的领导人都已经谈妥了，阿尔提克的十万劳力已经加入到了修建大桥的工作之中，奥斯曼的劳动力也抵达了半数以上，剩

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