所以，我们这里从苏州运过来的稻谷都是走水路的，有时也会远一些大米，但数量不会太多，主要是担心路上不好保存，若是坏了生虫了就不好了。”

这个小管家说的是实话，虽然大唐已经新修了运力强大的铁路，但由于线路就那么几条，而需要借助这条道路运输的物资就极多，所以，就注定了很多物资，尤其是大宗物资，难以通过这条线运输，运力不够也没有办法，有实力有后台的权贵自然能够争到铁路的运力，而地位一般的商人就难以争取的到了，或者说要排好久，甚至直接拒绝运输，就算朝廷加开很多火车班次，也满足不了日益增加的运输需求。

对于运力紧张这种情况，李安自然是非常清楚的，但想要改变这种状况并不容易，因为修建铁路没有那么容易，这是一项耗费巨大的工程，每一条都是需要大量真金白银才能修成的，在资金有限的情况下，自然只能先满足最棘手最重要道路，而对于不太重要的道路就要延后修建了。

铁路的修建对资源和资金的需求极大，而大唐内部有那么多大河小河，这些河流上必须要修建铁路桥才能让火车通行，而在大江大河上修建桥梁，这个难度是可想而知的，所要耗费的资源和资金自然低不了，所以，长江黄河这些大河上至今也只是拥有几座桥梁罢了，长江黄河的桥梁全部加起来一只手都数的完，而只要这些大河上的桥梁不够多，那么，火车的通道就要受到很大的限制，江河上的桥梁将成为铁路交通中的瓶颈，所以，若要解决这个矛盾除了要多修一些铁路之外，还要多在河流上建桥，不能让江河阻碍大唐帝国交通的发展。

只不过，不论是修路还是修桥，都需要慢慢来，是万万急不得的，着急也没有用，资金和资源都是有限的，满足了交通的要求，其它方面就难以满足了。

“哦，你们是担心大米在长途运输的过程中损坏，所以才运输稻谷的，这确实是个不错的主意，大米比稻谷娇气很多，若是在路上受潮了，确实不太好办。”

李安很是认可的说道。

“李侍郎，那个稻谷脱壳机器，肯定很难吧！需要多久才能捣鼓出来？”

苏家小管家开口问道。

很显然，这货对于这种机器非常的上心，虽然他只是苏家的一个小管家，可他对自己的主子却是万分的忠心，是真心巴不得主子好的。

这种忠心耿耿的忠仆，在古代的时候是非常常见的，因为自古以来，就有忠孝仁义理智信的说法，尤其是忠孝两条被普通人看的很重，对主子要忠心，对父母长辈要孝顺，这是普通老百姓做人的准则，对主子忠心耿耿，才能得到主子的信赖

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