,但是奇怪的是,他却有种感觉,手的钢铁比美国的钢板要轻便一些。
更让他吃惊的是,叫来麦金莱之后,两人是同样的感觉。
对材料相对敏感一些的麦金莱,很快就用样品开始检测,发现即便法国的钢铁质量要轻,但是在其他方面也表现优异,甚至还要比美国钢铁厂生产更加牢固一些。
这让麦金莱知道,法国人应该是开发了一种合金。
而不是单纯的钢板,如果大规模的使用下,是否这种钢材的价格要低廉一些,还无法预料,但值得肯定的是,如果大规模生产,不能能够解决钢材从其他供应商手购买,被卡住原料源头的尴尬,也能够为汽车工厂源源不断的提供专门制造的钢材,节省成本。
被约瑟夫-雅克这么一说,王学谦还真的想起来,福特汽车似乎也有专门的钢铁冶炼工厂,制造福特汽车需要的各种钢材。一开始,他还真的没想到这些,认为原材料采购或许也没什么,但是细细一想,他才有所警觉,如果是一家年产5万辆汽车的工厂,在美国,或许还不值得摩根和洛克菲勒的窥视,可如果是50万辆呢?只要对方联手卡主汽车工厂3个月的原料供应,就会让工厂倒闭。
而不管是摩根和洛克菲勒,他们手上都有大量的矿山和钢铁企业。
看来福特的谨慎还是有必要的,想到这些,王学谦也逐渐的重视起来。
法国不仅在造船业上,具有超高的水准,而他们的冶炼钢材的技术,也高英国人一筹。但是从拿破仑时期就定下的优先陆军的规定,让法国人只能用有限的资源补充在陆军的装备上。
这才会忽视了,法国的钢铁冶金工业拥有的技术上的领先。
而法国国内苦逼的铁矿和煤炭资源,也限制了法国钢材出口的愿望,只能在国内发展。
第二天,在应邀去枫丹白露的王学谦在路上,向罗贝尔提出了这个请求。
但是几天来,一贯豪爽,即便是装出来的,也让人有种亲切感的豪爽表现,却完全消失不见。
取代而来的是那种让人琢磨不透的沉默,良久,靠在后座上的罗贝尔才吐出一句话:“真羡慕美国,有那么多用不完的资源。”
“我了个去!”
王学谦心里一阵腹诽,羡慕美国的资源,你也不要做出这种表情啊!像是你舍不得的似的,好在罗贝尔接下来说的话,让王学谦松了一口气:“冶金的配方其实不是秘密,需要熟练的技师,这些倒是别儒可以提供。不过,钢铁企业需要矿山,尤其是大量的铁矿山和煤炭。美国不缺少资源,但这些资源都把持在小部分人的手。这需要提前准备。
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