但是曹锟也不会把重心放在他无法控制的南方，而忽视北方的统治。尤其是，在直系和奉军交战之后，更不会对两个势力的中间区域的开滦矿务局有想法。派重兵驻守，不符合他的利益，但是如果从英国人手里强行拿下开滦矿务局的控制，最后给张作霖做嫁衣，更不是他愿意看到的。

所以，曹锟也不会热心于民国最大的煤矿的归属问题。

加上曹锟本来就不喜欢和洋人打交道。处于放任的态度。这也让英国人多了一份谈判的筹码。

王学谦仔细阅读了谈判的记录之后，发现整个开滦矿务局的内部复杂程度，已经超乎想象。开滦矿务局其实分成两个主体公司，开平公司和滦河公司，前者是李鸿章洋务运动时期的重点企业，也是在清末义和团运动中和之后的《辛丑条约》后，被汇丰银行托管，并霸占的煤炭公司。

后者虽说是官商合办的煤炭公司，但是英国人凭借在码头，轮船。运输上的垄断地位，独占了滦河公司的煤炭外销权。等于是价格随着英国人的意愿走，而股本也被英商渗透。

可以预见的是，用不了多久，开滦矿务局将成为一家英国商会在华的投资项目。

不过，眼下的情况是，滦河公司的大部分股份，都在北洋政府和部分北洋高官的手中。拿下这部分股份，难度应该不大。但是对方都是眼高于顶的人物。付出的代价，却不会低。

想来想去，只能等到了燕京之后，当面找顾维钧商谈。

实在不行的话。就只能另外想办法了。河南的煤炭储量很大，比如说在卢汉铁路途径的平顶山附近，就有丰富的煤炭储量，要是开采的话。运输成本上会上升一些，但是对于资源的控制上，应该要比开滦矿务局更甚一筹。

王学谦心中合计。实在不行的话，确保‘汉冶萍’的归属，滦河矿务局方面，就签订一个两年至三年的包销合同，只要让宁波的工业基础起来之后，在北方势力交错地带的开滦矿务局，也不见得是最好的选择。至少，张作霖的意图，就很难揣摩了。

经过三个多小时的走走停停，列车放慢了速度，车窗外也脱离了荒凉，但是看上去都是破破烂烂的场景。

直到快要进入火车站附近，才变得热闹起来。

可即便是这种喧闹的景象，人力车，畜力车，板车拥堵的场面，也无法想象，这就是六百年古都的京城。

远远的望去，还能看到正阳门，也就是大前门的箭楼。

王学谦在陈布雷的提醒下，这才准备下车。站台上，一队士兵荷枪实弹，让下车的旅客有些战战兢兢，匆忙的离开了车站。曹士杰低头看

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