走地面站，目前仍然只能是窄轨列车。顺便说一下，我们的铁路全线都在建设第三轨，而为了不影响运输，大部分区间都将会变为复线，甚至复复线。”

“对于美好心情铁路的规划有一个，就是从地上连接夕武池袋线第一站池袋站，这个方案都已经在动工了。因为这个规划，我们收购了东池袋和南池袋大片地皮的租约，这两个地区的商业建筑地皮大部分都在我们手上了，我们计划是在池袋站旁边建一个与之相连的车站，并建一座相连的站厦，一方面作为南池袋夕武百货总店的别馆，另一方面容纳东池袋太阳广场的租户，我们准备 修缮一下这两个地方。”

“最后是海港副都心铁路，它原是窄轨的路线，从江东区新木场一丁目的新木场站到台场的船前站，中间有一段从海底走，目前地上部分已经改造为宽轨。它的原计划是通过海底隧道到天王洲站至大井町站到达地面，再到大崎站。海港副都心还有一个都营的案内轨道铁路，所以海港副都心铁路是停车改造的，目前现有的地面面路线已经改造完成。”

“对于海港副都心铁路的规划，我们还在观望，我们还有三个规划在和都里谈着，第一，东神铁路本线向东北方的夕留地区延伸，开设夕留站。第二，夕武铁路新宿线向东南方的品川站或是向东方的夕留站延伸，与东神本线相接。这样一来，我们的铁道就组成了一个环状路线，新宿区、田无市、府中市、相模原市、海老名市、横滨市、品川区或是夕留地区，新宿区。第三是代替方案，如果地上不行的话，那么在地下，计划在新宿站、银座站、品川站之间的区域开发一个环状路线。根据谈的结果，看是不是取消从地下走的方式，造几座小桥连接，而之后，海港副都心铁路的路线会稍作改变，在连接过东神本线品川区的青物横丁站之后后，再连接大崎站。”

“原来如此，”宫本美子说道，“这一路都是繁华的地方，费用自然就高了。而走地下也要收购一些地皮作为站台之用。”

“是的，夫人。”炚姬说道，“这些地方的待开发地皮都还空着，所以我们认为地下的可能更大一些，不过地上的怎么也要试一试，但这要讨论的久一点，我想他是想让我们走地下，这样他就可以和我们谈租地皮的事情。把待开发的地皮租出去可以美化政绩，有一大笔收入同样可以美化政绩，一举两得。”

宫本美子问道：“那么博览会的事情和六大财团的人谈得怎么样了？”

“博览会的主题已经定下来了，以未来为主题，各自的项目还没定，”光姬笑道，“搞不好会抽签决定，大家在产业上重

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