赶去火车站，仰光火车站或许可以说是缅甸境内所有的火车头，使用的全都是几十年前英国生产的火车头和车厢，这种动力明显不足的火车头确实也沒有办法把60多辆坦克和装甲车一次性运走。卓飞本打算自己指挥这些坦克和装甲车昼伏夜出走陆路赶往腊戌，可斯蒂文的提醒使得他随即打消了这个念头，引來英军的注意并非是什么好事。

按照斯蒂文早就计划好的步骤，今夜先送走刚刚登岸的数千犹太人，两天之后，会有一批马修手下的英军士兵和数十名金盾的护卫护送坦克、装甲车和那些军火搭乘火车离开仰光。登上斯蒂文为自己预留出的豪华包厢，卓飞最后叮嘱着斯蒂文，“保护伞公司不怕任何人，更不怕贪婪的英国佬，遇上解决不了的事情，不妨就交给那些地下势力去解决，总不能一直这么白白养着他们。”

卓飞的叮嘱给了斯蒂文极大的信心，他知道卓飞如此说，便是在给自己放权，想來自己在仰光所做的一切已经获得了卓飞的赞同。火车缓缓开动起來，拥挤在车厢里的犹太人还是沒能松懈下來，只是听混杂在他们中间的红袖标提及中国的好，但在他们沒有亲眼看到之前，这些才刚刚逃离纳粹迫害的犹太难民们实在无法真正松懈下來。

沒去理会车厢里那些犹太难民喧嚣的讨论和争吵，卓飞只是叮嘱了卓岩几句，便自顾自的裹着毛毯呼呼大睡起來。一直等火车停靠在曼德勒车站里等待换乘窄轨火车的时候，一路上都昏昏沉沉的卓飞这才下车在站台上稍稍活动了一阵身体，曼德勒也算是缅甸的大城市了，可火车站却简陋到了极致，令卓飞为之不屑。

腊戌距离曼德勒不过230公里，可如果是搭乘窄轨铁路，因为路线的缘故，这段行程可能会多走几十公里，但对于从遥远欧洲赶來缅甸來的犹太人人來说，只是多出几十公里路程，这和他们漂洋过海的经历相比根本不值一提。只是这些再次上路的犹太人连同卓飞在内，都不会知道到达腊戌之后，他们将会面临着什么。

腊戌距离中国边境的畹町还有130公里，这130公里只能依靠陆路交通，云南主席龙云征调数十万人修筑的滇缅公路便是从昆明直通腊戌的。卓飞从美国和德国弄來的那些筑路设备，最多就是帮着加固路面和排除一些路段的险情，实际上从腊戌去往畹町的这130公里的道路，仍然充满了危险和艰难。

路侧便是深不见底的悬崖，卡车行驶在公路上，有时还会遭遇落石，这些都使得拥挤在车厢里的犹太人提心吊胆，就连亲自驾车的卓飞也不得不小心翼翼起來。沒有想到经过改造后的滇缅公路还是如此的

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