火热。

想完武球王，严枫又连想到了国家队的另一名主力前锋郜飞机。

如果郜飞机也懂得突破的话？话说，郜飞机本身的突破还可以，就是射门比较随缘而已。

这一想，严枫发现突破时的选择弱侧方向的秘诀，对郜飞机来说，似乎提升作用有限。

据严枫的观察，郜飞机，拿球作球甚至过人都还不错，唯一的缺点就是常常打飞机。这个打飞机的情况，也是制约郜飞机成为更强前锋的致命弱点。郜飞机需要做的不是过人，而是把郜飞机变成郜大炮。

飞机变成大炮？这难度真不小。话说，在恒大好几年了，郜飞机除了传球变得风骚以外，打飞机的情况依然如故。这可是个固嫉。

怎么样才能让郜飞机变成郜大炮呢？

严枫苦思冥想下，从中式极化训练里得到了一个启示。

像郜飞机这种喜欢打飞机的情况，主要就是青训时期养成的不良习惯。

郜飞机的问题，第一就是打门时，不够冷静，完全就是懵头射门。这就是他在青训时期没有得到好的心理训练造成的。

第二，射门习惯不好。郜飞机在打门时，绝大部分射门都是以抽射来结果的。抽射就项打门技巧优点是力量极大，缺点就是角度把握不了。

第三，击球动作不标准。打门时，如果不是抽射的话，郜飞机的击球点往往是皮球比较下方的部位。而且击球后，脚尖有一个大幅度上翘的习惯。

综合以上情况，打飞机是怎么来的就是很清楚了。而改变这种情况，很简单。只需要进行一项很简单而是枯燥的特训就可以了。

严枫想出的办法就是，小球门12码射门特训。时间为一个小时，球队训练外自己加练。

小球门就是用那种差不多半米高，一米宽的球门，距离选择12码就可以。自己一个人对着小球门做射门，后面不要有其它人捡球。采取由小到大的力度进行打门，打中球门走几步捡回来就是。如果打飞了，那他就得跑老远去捡球，用这样来强制逼迫自己打门时要控制力度和角度。

就这种特训方法，只要坚持三个月。严枫就不信还没法降低郜飞机的打飞机机率。只是打飞机的机率下降，命中球门的机率上升，自然进球率也会跟着提升。

“嗯嗯，我真是天才。我竟然能想到这多东西。哈哈。我似乎看到了，国家队成功冲出亚洲的盛况！”想到这里，严枫兴奋地直笑。他都有些迫不及待地想到马上打电话回国内给武球王和郜飞机了。

可冷静下来一想，严枫发现自己好像想太多了。先不说他自己的这些个想法现实不现实

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