差距，机舱好象比较狭窄，客舱门也显得狭小，而且客舱顶行李架的位置亦十分有限，给人一种压抑感。而且能够感觉地道，机舱里的噪音也要大一些。

不过苏制的飞机便宜啊，比欧美国家的同型号，要便宜百分之三十到四十，这可是一个相当大的数目，所以华夏也有部分航空公司是使用苏制客机。不过，自苏联解体之后，据方明远在前世里所知，由于资金短缺和设计人员的外流，图波列夫实验设计局有近十年的时光，都没有拿出什么像样的作品了。

买苏制的客机，虽然便宜吧，但是安全性和舒适性都差点意思，但是买苏制的货机，却是方明远比较认可的。比如说苏联的安-124，这一款在八十年代世界上最大的战略重型运输机，打破了由美国c-5运输机创造的载重高度原世界记录。此外安-124还拥有过20多项国际航空联合会fia承认的世界飞行记录。它的载重可以高达一百五十吨

方明远坐在窗口，看着窗外的云层胡思乱想。

尼古拉斯基坐在了他的身后不远处，同样是看着窗外的云层，尼古拉斯基却是在琢磨着自己下一步的计划，方明远打算将市价近十亿美元的阿尔罗萨公司钻石原矿以五折的价格全部吃下的最新消息，临上飞机前，他已经传回了阿尔罗萨公司总部，六折的价格，基本上已经得到了切普楚戈夫和拉姆布拉斯的认可，但是五折的价格，对于他们来说，恐怕就有些难以忍受了吧。不过尼古拉斯基已经向他们发出了暗示，方明远很愿意在其他方面给予他们补偿。估计现在公司总部里的那些人正在为之头痛的吧。

不过尼古拉斯基并不担心什么，只要当他们听到方明远愿意拿出总价格百分之五的钱来当回扣，那么一切的难题都会烟消云散，那些贪婪的老狐狸们，是不可能算不清楚，什么样的选择对于他们更合算至于阿尔罗萨公司损失的那些应得收入，那与他们有什么干系，反正是公家的钱

有了这一笔大单，阿尔罗萨公司的主管领导显然是给瓦尔德泽夫施加了压力，自己的妻子带着儿子的上门赔罪，对方算是勉勉强强地接受了，家附近的那些陌生人，也都消失了，仿佛一切都回到了正常。

但是尼古拉斯基心里很明白，这件事并不是就此了结，也许等这一单尘埃落定后不久，瓦尔德泽夫就会重新亮出自己的獠牙瓦尔德泽夫气量小，睚眦必报，这在莫斯科并不是什么秘密。除非自己能够找到比他更大的靠山，或者说将自己下狱会引发诸多他也头痛的麻烦，否则早晚他必然会出手的……

不过没有关系，等他能够下手的时候，自己恐

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