中客车公司方面并不会转让什么具体的技术，但是华夏方面对于此事当然是十分地重视，不仅仅是因为这样可以为华夏带来不少的工作岗位并且拉动当地的经济，更重要是因为通过合作，可以学习到现代化的管理和欧美航空制造业的标准。虽然说这一世里，由于秦西航空制造集团的成立，从这一项目中学习现代化的管理和欧美航空制造业的标准已经没有什么意义，但是通过合作培养本国设计、制造大飞机的人才这一目标却是仍然有意义的。

梅克尔吓了一跳，诧异地反问道：“方，你是从哪里得知的这个消息？”空中客车公司确实是有这个打算，但是还只是公司管理人员们的内部意见，并没有对外通气，而且能不能得到母公司欧洲航空防务及航天公司的批准还是两可。

方明远笑了笑道：“我从哪里得知的，你就不用管了。不过，你们要是真的有这个计划的话，是不是可以考虑一下奉元和秦西航空制造集团？我们可是有着很多的优势的。”

梅克尔对于奉元和秦西航空制造集团当然是不陌生了，也知道正如方明远所说的那样，在承接A320客机总装线上，奉元和秦西航空制造集团确实是有着华夏其他地区和公司所不具备的优势。

首先，奉元市广阳区原本就是华夏航空制造的核心地区，有着大批华夏国内的科技人员和熟炼工人，秦西航空制造集团又是可以独力制造MD90客机的飞机制造企业，与他们合作，空中客车公司可以省去前期培训工人的很多麻烦。

其次，奉元的地皮价格和沿海地区的地皮价格，奉元的人工支出和沿海地区的人工支出，那可绝对不是在一个水平线上的。，

其三，由于秦西航空制造集团的存在，在奉元的周边地区，已经存在的不少为其生产配套设备的企业。虽然说，空中客车公司与波音公司是竞争对手，但是这并不意味着它们的供货商也是对立的竞争对手，甚至于它们的很多供货商都是同一家企业！而这些企业能够生产出合格的MD90所需要的设备，那么生产A320客机的配套设备，也不是什么匪夷所思的事情，即便是有点问题，不管是技术转让还是进行技术攻关，所需的时间和费用都会远远地少于从其他国家采购。

所以空中客车公司在讨论将A320客机总装线放在华夏这个问题的时候，也将奉元和秦西航空制造集团列为了考虑对象。

但是为了为空中客车公司在谈判中谋求更大的利益，梅克尔当然不会轻易地吐口：“方，奉元可是地处内陆地区，我们公司可是打算将这条总装线放到沿海港口城市的，这样可以方便运输

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