量的西方航空技术，却没有取得欧盟和美国相关部门的飞行认证许可，因此主要客户只能以第三世界国家为主，发达国家的航空市场压根就进不去。从二零零五年首次交付后，到现在过去了差不多三年时间，生产的客机总架数连三十架都不到！
原本就并不先进的民用航空生产力，还分散在了多家企业中，没看看经济实力强如美国、欧洲，现在也只能供得起一家实力强横的航空制造企业了。。
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重生之资源大亨月下的孤狼
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量的西方航空技术，却没有取得欧盟和美国相关部门的飞行认证许可，因此主要客户只能以第三世界国家为主，发达国家的航空市场压根就进不去。从二零零五年首次交付后，到现在过去了差不多三年时间，生产的客机总架数连三十架都不到！
原本就并不先进的民用航空生产力，还分散在了多家企业中，没看看经济实力强如美国、欧洲，现在也只能供得起一家实力强横的航空制造企业了。。