混沌生物和共和国过去所有的公司都不相同，他拥有最优秀公司的品质和恐怖的创新能力。这个能力的展现正是在共和国给予它宽松自由的环境下，要是给混沌生物的脖子上栓上链子，混沌生物或许会在国家的控制之下，但是它一定再也没有像现在这样优秀的创新能力。

共和国现在十分享受混沌生物带来的红利许多科技成就全球领先，粮食革命，能源改革，登月，rb成为全球最强势的货币之一，等等。

现在沈淮又捣鼓出了大型飞行生物，按照报告的说法，这种飞行生物的安全性、稳定性和飞行能力远超空客和波音公司最先进的客机，性能更是超过了共和国前几年研发的919。

如果报告的内容属实，这将奠定共和国全球的强国地位，共和国和米国之间的差距将会缩小。

老总是个十分聪明的人，他欣赏沈淮当然也不是放任沈淮。

关于大型飞行生物飞行准则这件事来说，除了混沌生物以外，无论是科技部还是民航总局都是外行，所有这个行业准则只能由沈淮去制定，也只有混沌生物能够制定。

随后，老总让秘书拟定一份影响世界民航历史的文件由混沌生物牵头制定大型生物飞行准则后报民航总局备案，由民航总局以及混沌生物共同制定今后大型飞行生物的飞行航线。这是沈淮需要的答案，也是国家和混沌生物求同存异给出最好的答案。

民航总局得到这份文件以后，苦笑不已。

这意味着大型飞行生物今后的审批、上市以及飞行都由混沌生物说了算，它只需要在民航总局备案就行了。

不过对民航总局还有一点优势就是今后的飞行路线将由双方共同制定，避免与飞机航线的冲突。

但是民航总局还有许多人对混沌生物开发大型飞行生物的事抱怀疑态度，什么生物能代替飞机搭载乘客啊？这不是天方夜谭么？

在民航总局的一次内部会议上，就有不少人提出，“我认为咱们是过于严肃的对待这件事，所谓的大型飞行生物应该就是鲲的改良啊，或许能搭载十多二十人，但是像919甚至空客、波音大型客机那样搭载两三百人应该不太现实，这得要多大的飞行生物啊！”

“就是，就是，我觉得咱们想多了，混沌生物给出的报告并没有告之大型飞行生物能搭载多少人，只说可以参与空中客运，咱们是不是想多了啊！”

民航老总一开始也怀疑混沌生物能不能造出和客机媲美的大型飞行生物，但是想着报告的正式性，这个大型生物应该也不会有多差，不管怎样，混沌生物出来的产品必须要重视！

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