意购买鹏加强自己的竞争以外，更愿意投资参与混沌生物的空中交通网络计划。

为了吸引更多的航空公司加入混沌航空系，混沌生物对这些公司的参与热情也给予重视。

四月初，混沌生物和各大航空公司签订合作协议，允许各大航空公司投资入股全国各大中型城市的生物飞行场计划。待飞行场建设成功以后，各方将共享飞行场。

协议还对未来提出展望，一年后鹏将取代共和国95以上的客机。三年后，全国七十个大中型城市的飞行场将全部完工，局时共和国会正式进入空中交通时代。

在混沌生物的主导下，共和国的航空业将实现大踏步飞跃。这种飞跃让国外还停留在飞机只飞大城市时，共和国的空中交通网已经处于全球n1的年代。

经历了十多年恶性竞争只能赚小钱不能赚大钱的各大航空公司，也同混沌航空一道发掘了一块新的宝藏。

五月初，严重亏损的东方航空宣布破产，大型客机运载业响起了暮钟。

国内航空市场进行轰轰烈烈的大改革大发展，波音和空客一直生活在寒冬。

自从鹏发售到2020年五月，这半年间，两家航空一架飞机都没有卖出去一张合同都没有签过。

全球各大航空公司对空客和波音飞机的需求还是有，但是这种需求不意味着一定要买新飞机，同样的性能更便宜的价格，八层新甚至九成新，但是只要七成甚至一半的价格，大家当然买二手货咯。

受到鹏的影响，共和国大量淘汰了波音和空客的飞机，这些飞机流向了棒国、倭国、湾湾和东南亚国家，一些非洲和西亚的国家也对这些二手客机有需求。

在鹏的影响还没有波及到这些国家时，波音和空客的飞机或许还有三到五年的寿命。

波音正在和棒国谈判：“八架空客380，你们可以分期付款，这个价格真的不能再少了。”

棒国航空正准备签字，有人在身边喊道：“别！先别签！共和国那边发神经了！各大航空公司低价甩卖各种机型，要啥有啥，七层新的还是五折！”

经济本来就十分困难的棒国立马放下签字笔去共和国抢飞机。

空客也在和中亚某斯坦国家谈判，“四架波音787，你可以贷款分期，甚至租借都行，快把字签了吧。”

某斯坦刚刚准备落笔，隔别的某斯斯坦国家从共和国打包低价购买了十多家320。

“不好意思，俺们穷，我觉得还是买二手的划算点。”某斯坦也将笔一甩，去共和国抢二手客机。

波音和空客紧急商量着对策，在这样下去两家公司自有

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