申请参加这场附加赛的，恰好有四人。

除了作为川东猛禽参赛的魏可，仅有两人申请了附加赛资格，其余人在得知对手是快手车王之后，已经干脆放弃了，不愿平白无故花钱陪人玩。

因为，附加赛也不是免费参加的，每个参赛车手，需要交纳车辆使用和场地费两万。

花两万，赛道上跑上一圈，爽是爽了，但如果全无获胜的希望，很不值得。

没错，魏可等人仅仅需要在近七公里长的赛道上跑一圈，谁能第一个返回终点，谁就是获胜者，夺得第二天参加正式预赛的资格，剩下的全部被淘汰。

“貌昂先生，这里的赛道太危险了！您一定要谨慎从事！”

罗浩东被人扶着，走到了魏可身边。

他一脸的担忧。

F1上海站的专业赛道，太险了！

不足七公里长的路程，如果是直道，哪怕是胆子稍大一点的人，把车速提升到200公里，也不过是两分钟而已，但实际上，上海汽车城的这处赛道，运行五年，最快圈速恰恰是车王舒马赫在去年四月所创造。

3分04秒！

要知道，舒马赫创造这项记录，开的是专业比赛卡丁车，而不是普通汽车！

整个上海站赛道，呈现不规则的“上”字形状，除了平直的底部赛道，其余赛道密集分部弧度各异的弯道，竟然足足有十二处之多，被标为“T12”。

五公里长的赛道上，分部12处弯道，那是什么概念？

平均400米一个大拐弯！

假如你将车速提升到200公里，汽车每秒钟就会前进55米，也就是说，平均7秒钟经过一处弯道，而且更要命的是，这些弯道忽左忽右，有长有短，全无规律，再加上转弯之前的预留时间，你等于无时无刻不在拐弯。

要命的赛道！

即将走上赛道的魏可，如果只是优哉游哉地开车转一圈，那无所谓，但他是去和快手车王争第一，就很有问题了，稍有不慎就会翻车，而他驾驶的只是一辆普通汽车，对车手的保护，比专业卡丁车差远了。

“没事！我的命硬！”

魏可的表情淡淡的，一点不担心。

(本章完)