纽北赛道禁止跑圈的车迷利用行车记录仪或者摄像机之类的东西拍摄行车时的画面，也禁止游客和车迷在赛道中间偷拍。

这个规定很奇葩，但多少年来纽北赛道一直坚持这种规定，因此有关于纽北赛道的行车记录图像和照片很少。

宗师在开车之前，自然也要根据规定把行车记录仪拆下来，不过，方正颖很有心思，她悄悄地把一部手机藏在了车里，因此即便是没有行车记录仪，方正颖也可以通过手机把宗师跑纽北的情况全都拍下来。

第一圈，宗师跑的速度并不快。这条赛道毕竟是一个拥有177个弯道的赛道，而且路肩高出露面不少，因此很多地方宗师都需要专心的记下来，

纽北赛道上有很多号称是“魔鬼弯道”的弯道，这些弯道极其的坑爹，比如那个Karussell的发卡弯，就是整个纽北赛道中最著名的一个弯道。

这个弯道不仅难度大，而且旁边竟然还见鬼的没有缓冲区，一个不注意，车子就会撞上赛道边的隔离护栏，如果速度稍微快点的话，那就是车毁人亡的下场。

至于那个Bergerk弯道，则是一个由慢转快的弯道，这个弯道虽然角度不是很大，可路面却很狭窄，再加上高出路面的路基，如果车手在过这个弯的时候稍微偏离了正确的前进路线，那么赛车就会直接飞出赛道。

1976年，尼基.劳达就是在Bergerk弯道出的事故，最终导致了挺帅气的一个小伙子活生生的烧成了鬼……当然，尼基.劳达的那次事故，也最终导致了纽北赛道彻底退出了F1的比赛。

当然，除了那些让人惊心动魄的弯道之外，纽北赛道上的那段最著名的Dottinger-Hohe大直道，其实也是相当坑爹的。

这段直道位于整条赛道的最末尾，长度接近五公里，这一段大直道也是众多超级跑车测试用来最高极速的一段赛道，很多超级跑车都在这里跑出国400+的极限时速。

不过，Dottinger-Hohe大直道的路面并不是很平整，而且在赛道的末端，就是一个接近于90度的直角弯，如果你在这段直道上开嗨了，到了拐弯的地方你就很容易刹不住车，然后一头冲进南环……

除了弯道和直道之外，纽北赛道最让人心脏加速的地方其实还在于它的落差。

迪本多夫赛道比纽北赛道的落差还要大，但迪本多夫赛道的上下坡都比较平缓，哪儿像纽北赛道这里，很多下坡都非常急，高速开车的时候

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