亏他们是刚刚进山，路边的悬崖最多也就只有二三十米深，倒是没有造成车手死亡的事件，但赛车损毁是必不可免的了。

当前方领头的车辆发现这里实在是太危险了，根本就无法继续前行，然后想掉头回去的时候，后面的路就被陆续小心翼翼开上来的车给堵死了。

前进，没有人敢走这样的山路。后退，只能一个个的挨着个的说明情况，然后大伙儿一块用蜗牛爬的速度向后后退。

结果，光是从山里退到相对平坦的路面上，就让这些车辆消耗了将近两天的时间，没办法，尽管很多人知道走西线可能不好走，但西线比东线近了将近一千公里的优势，还是让超过三千辆的赛车选择了走西线。

要是西线能够正常行驶的话，这些车走西线也没问题，关键就是西线没办法正常行驶了，连嘴专业的专业车手都不敢走了，谁他妹的还敢不要命啊？

结果这一堵就是两整天。

这些车退下来之后还不行，他们必须从原路返回到库尔图克，然后再走东线。你不原路返回也不成啊，北蒙州就是这地形的，向西和向南走，全都是山脉，西线的公路已经是条件最好的公路了。现在连西线的公路都没办法走了，你不调头回去走东线，难道你还等着积雪融化吗？那最起码要到四月底了

这么一反回库尔图克再走西线，无形当中又比走东线的人多走了1500公里，这又是一天的时间。

算上堵车，这就是整整三天的时间。

而宗师他们本身在第一阶段已经领先最快的车手有四天的时间了，再加上这三天，这都七天了！

当然，也有一部分专业车手没有贪图西线路程短，而是像宗师他们一样，果断的更改了前进路线，走了东线，这些车手比宗师也就是落后四天的时间。

这些事情都是宗师到达了西都之后才得知的。

宗师他们从乌兰乌德出发之后，依然是推着雪继续前进，不过从乌兰乌德到库尔图克的这一段五百多公里的路程还是比较好走的，因此他们早晨出发，下午就到达了第一个中转城市库尔图克。

库尔图克坐落在贝加尔湖的西南角，和另外一座小城斯柳江卡比邻，两座城市之间相隔还不到两公里。要不是这两座城市都有各自古老的传统，你就是把这两座城市看成是一座城市都无所谓。

宗师他们穿过斯柳江卡到达库尔图克的时候是下午的四点多，这个时候，天色已经暗了下来，再用不了半个小时，这里就会彻底陷入到黑夜之中。

因为就在贝加尔湖湖畔，所以这座小城的积雪并不是很深，再加上这座小城也是北都的

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