输更机动灵活，对重装备的长度、宽度限制也较松。”

张明全详细介绍了一番自己曾经的汽车兵生涯，他们刚开始训练时没少吃苦。

大家一没教材、二没经验、三没场地，只好借鉴普通运输车的经验，在营地周边的断头路反复摸索，日夜苦练，终于熟能生巧，达到了“人车合一”的境界。

而他本人，也因为工作认真、技术高超成为营队的骨干。

他曾遭遇过几次安全特情，但都沉着应对，化险为夷。

但是，纵然成为了一名汽车兵，自己也没有放弃成为特种兵的梦想。

一次联合演习，张明全驾驶满载的重装车赶往集结地。

当夜，大雨瓢泼，他车上的雨刷器连续工作数小时后突然坏了，致使视线受阻。

考虑到停车修理太耗费时间，不仅会拖整个车队的后腿，还可能影响演习进程。

张明全瞪大眼睛，靠反光的路面标线判断左右靠前车尾灯的明暗变化、闪烁等“灯语”判断车距。

硬是又开了数百公里，安全、及时地到达指定地域。

如此灵活的处置方案，自然得益于张明全娴熟的驾驶技术。

之后，在夜鹰特战营招人的时候，张明全又凭借个人能力，选拔进了夜鹰特战营。

从此开始的自己的特战生涯，并且在部队越干越上进，当到了代理排长。、

只是因为在一次演习中，自己身受重伤，最后才退役的。

退役之后，张明全也并没有心灰意冷，而是回到社会之后从头开始，并且创立了属于的自己事业。

“……若有战召必回！”

最终，张明全以这句话作为结尾，表达了自己的决心。

张明全的讲座，赢得了战士们的热烈掌声。

那些面临退伍的战士们，心中更是明亮了很多，面对退伍也没有那么多的担心。

除了这些事情，蓝军旅还组织一些列的退伍老兵相关的事情。

蓝军旅是驻扎在边防的，在以前，他们也是有边境巡逻的，但是在转编为蓝军旅之后，他们也就没有防线了。

为了纪念了一下曾经的巡边线路，蓝军旅还组织了重巡边境线的活动。

组织退伍老兵最后一次巡逻、最后一次站岗、最后一次唱连歌等等。

由于北部战区冬季最冷时达零下50摄氏度，不少二十来岁的战士服役两年，都患上了不同程度的风湿病和关节炎。

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