。俊成，这前期准备咱们先做着，没坏处，如果真的没有这些羁绊，那当然好，如果不顺，咱们就得各方攻关啊。”

马俊成勉强接受了陆为民的法。

陆为民帮他不少忙，但不是那种无原则的给工程拿项目，而是帮他以一个正规的园林设计工程公司进入宋州市场，这里边免不了有人情在其中。

一个外地来的新公司要打开市场。没有前期的铺垫不行，而陆为民帮他减少了这一步骤，他得还这个情，虽然他已经在其他事情上还了，但是如果他还要继续在宋州干下去。继续维系双方的友谊，那么这件事儿他就不能推。

更何况这事儿从本质上来也不是什么见不得光的坏事儿，无论从哪个角度上来看，都是值得推动的，他马俊成并不介意在旁边做一做自己父亲的工作，促成这件事情的成功。

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从市长办公室出来，恽廷国眉目间的阴郁就没有消散过。

他怎么也没有想到宋州方面居然“突发奇想”有这样一个“壮举”。

鱼西公路？价值有多大，意义有多大？他有些想不通看不透了。

据这是宋州市委副书记、常务副市长陆为民的建议，这更让恽廷国感到腻歪。

这个家伙居然提出这样一个不靠谱的想法，真的是宋州财力大增，资金不知道往哪里用了么？

鱼西公路规划里程并不远，十四点八公里，按照宋州方面提出的造价预算，因为是属于丘区公路，标准也设定得比较高，也就是四千七百万左右，对于昌州来，这样大的投资也不算什么，关键在于有无意义。

鱼峰去年gdp不到十个亿，而宋州西塔的gdp据只有可怜的三个多亿，两地本身往来就少，这么多年，两地只有山区的路可通，没有可以通行机动车的道路，也就这么过了，现在要为修建这样一条联系两地的道路而投入接近五千万，值得么？

至少在目前来看，这笔资金用在这上边是绝对不划算的，哪怕宋州愿意承担大头，那昌州方面也需要投入两千多万。

就连鱼峰县方面对这条道路兴趣都不太大，恽廷国心里就更对此不以为然了。

一条“受益一方”都没有兴趣的道路，实在没有多少精力去过问。

只是铁市长似乎兴趣高昂，据是省里有这方面的意思在

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