丰州市和经开区似乎已经有点儿失去了信心，宁肯把希望寄托在县份的经济发展上。

枇杷山和伏龙岭虽然名义上是山岭，但是无论是海拔高度还是相对高度都不高，像枇杷山相对高度也就是两百多米，而骑龙岭略高也不超过三百五十米。属于典型的江南丘陵地形。

两座山岭都是以次生林为主的浅丘区，都处于丰江以西，不过骑龙岭西沣河以南，而枇杷山在西沣河以北。两山对峙，隔着西沣河遥遥相对，而丰州城区则处于丰江以东，尤其是东沣河以南是老城区。而东沣河以北则是新城区，东沣河大桥是连接新老城区的要道，而横跨丰江的两座大桥以则把江东江西连接了起来。

应该从地形地势上来。丰州是很有优势的，丰江以东以平原地区为主，东沣河将江东一分为二，江南是老城区，江北是新城区。

东沣河大桥是丰州地区成立之后新建的大桥，而因为地委行署以及北方机械厂和长风机器厂都要建在东沣河北，所以东沣河大桥的标准和规格也特别高，按照六车道标准建设，同时还有相当宽敞的非机动车道和人行道，桥宽达到五十五米，堪称当时的丰州第一桥，比起最初的横跨丰江的s15省道大桥要宽不少，一直要到东沣河大桥建成三年后的丰江人民大桥建成之后，才算是超越了东沣河大桥。

丰江人民大桥将江西地区的与江东连接了起来，但是连接的也只是西沣河以北区域，也就是现在的经开区地盘。

而西沣河上还只有一座老桥，桥宽只有十五米只能供两辆货车错车而过。

也就是，目前丰州市中心这一块，被丰江以及由东向西注入丰江的东沣河、由西向东注入丰江的西沣河分割成了四块，而东沣河大桥、s15省道公路桥、丰江人民大桥、西沣河公路桥连接起来，构成了一个不算规则的环形圈。

三江汇聚，平原、丘陵、谷地地形错杂，植被丰富，土地资源丰富，可以丰州是真的具备了推进城市化所需要的一个最基本的资源——土地资源，当然城市化的一个重要前提是要有足够的产业支撑，但是无论是丰州地委行署还是丰州市，都显然没有把这一个优势条件用好，白白浪费了这么多年。

尤其是看到丰州市区仍然只有北方机械厂和长风机器厂这两家大企业，以及拓达水泥厂和丰登酒厂来支撑起这一片区，陆为民就觉得实在难以忍受，哪怕是孙震是他的前世恩主，这一世也对他有知遇之恩，但他是还是要，孙震这几年主政丰州，仍然在产业培育上没有能够做出像样的成绩来，并没有给丰州经济实力的提升带来多少实质性的变化，尤其是丰州

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