机，又养不起重型多用途战斗机的国家来说，J-10系列算得上是非常理想的选择。

做为J-10C的第一个海外用户，巴铁也为推销JF-20，也就是外销版的J-10C做出了巨大贡献。在接下来的数年之内，JF-20的销量超过了五百架，在十多个国家落户，成为最后一款热销的第三代战斗机。

也正是依靠J-10系列，华夏在接下来的几年之内成为花旗之后的第二大军火出口国。

此外，JF-20DG还成为了第一种在国际市场上大量出售的电子攻击机，而且是当时全球销量最多的电子攻击机。

显然，很多国家认识到了电子攻击机的巨大价值。

虽然华夏空军自用的J-16DG一直没有获得出口订单，原因依然是太贵，单价竟然达到了二点五亿绿币，比F-35A的出口价格还要高一些，导致很多希望购买电子攻击机的国家只能望而却步，但是JF-20DG的出现满足了市场需求，让这些国家获得了除EA-18G之外的选择。关键是，JF-20DG的价格确实便宜，全任务型也就一点三亿绿币，简配型才一亿绿币出头。当时，EA-18G的外销价格高达二点八亿绿币，是花旗出口的第二贵的战斗机，仅次于以昂贵著称的F-22A。

华夏与花旗在国际市场上大力推销军火，特别是性能先进的战斗机，正是冲突造成的直接结果之一。用西方军事专家的话来说，两个“超级大国”在军火市场上角力，把全球军备竞赛推上了一个新的高度。随着大量先进战斗机迅速扩散开来，特别是出现在各个热点地区，世界将不得安宁。

只是，军火贸易本身就不是单纯的贸易。

从这个角度看，华夏与花旗大力推销自己的军火，特别是先进战斗机，除了赚取巨额利润，更多的是为了扩大自身的影响力，即通过军火贸易跟其他国家建立起超越正常水准的政治与外交关系。

显然，军火贸易只是华夏与花旗在政治与外交上展开竞争的一种表现方式。