资源，虽然取得了一些成绩，但是总体上是败多胜少，因为全球市场就那么大，而且资本竞争本身是零和游戏，华夏资本获利多了，那么老牌西方资本的获利就必然减少。

显然，如果资本找不到出路，也就是能带来利润的市场，迟早会出大事。

在过去的数百年里，不管是在工业化时代开启之后称霸全球两百多年的大不列颠，还是两度挑战大不列颠的日耳曼，在二战后取代大不列颠的花旗，所有资本输出国无一例外的都在为本国资本寻找出路。从经济与金融的角度来看，任何一个大国的崛起都是随着资本扩张同时进行。

华夏早已由资本净输入国转变为资本净输出国，虽然华夏市场依然对全球资本有着巨大的吸引力，是仅次于花旗的第二大投资目的国，但是对于积攒起家底的华夏资本来说，显然不会满足国内市场。对外输出资本，获取国外市场，并且通过投资获取利润，是华夏资本的必然出路。

在这一点上，不管是华夏资本，还是花旗资本，并没有区别。

如果说，远航舰队只是激起了一些水花，搞得几个国家心里不痛快，那么华夏企业在巴铁的巨额投资就触动了很多国家最敏感的那根神经。

在做报道的时候，花旗的CNN用“谋国”来形容华夏资本在巴铁的投资行为。

有点夸张，不过也没有说错。

最受刺激的，显然就是巴铁的夙敌，也就是刚刚受到远航舰队威慑的白象。

虽然早在数年前，白象就成为仅次于华夏的全球第二大新兴市场，也是全球排名前十的投资目的国，但是跟华夏相比，白象的差距不是一点半点，是几个数量级。过去十年里，华夏获得的海外投资超过一万亿绿币，白象不到一千亿。有意思的是，在白象获得的海外投资中，有大约三分之一来自华夏。

很明显，白象对老牌西方资本没有多大的吸引力。

华夏资本愿意到白象投资，也只是因为成熟的市场早已被老牌西方资本霸占，根本没有多余的空间。

问题是，这种局面还能维持下去吗？

要知道，华夏当局没有为到白象投资的本国资本提供担保，更别说融资支持。随着在巴铁的投资受到重点关注，华夏企业肯定更愿意去巴铁，而不是来白象。结果就是，白象获得的华夏投资必然会减少。

对于还没有实现工业化，甚至看不到工业化希望的白象来说，如果失去了占海外投资大头的华夏资本，必然是一场灾难。

那么

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