夏从上个世纪九零年代开始，逐步建立起了全球最庞大、也是最完善的民用造船业，并且在本世纪初成为全球第一大造船国。由此造成的结果就是，在华夏着手打造“世界级”海军时，根本就不存在造船能力不足的问题，而且扩充海军舰队对建造民用船舶的影响是微乎其微。花旗呢？在准备跟华夏展开海军军备竞赛的时候，花旗海军还在为本国造船能力犯愁。拿航母来说，花旗只有两家民营造船厂拥有建造超级航母的能力，而且都只能同时造一艘，华夏有三家造船厂能建造超级航母，而且都能同时建造两艘。

当然，在造舰费用上，那更是天壤之别。

虽然华夏当局从来没有公布各种战舰的建造费用，但是根据华夏出口的战舰，特别是潜艇与护卫舰能大致判断出，华夏建造大型战舰的费用仅相当于花旗的一半，甚至更低。不止是华夏造船工人的薪酬比花旗的低，还与各个系统与设备的采购价格有关，甚至跟建造战舰的特种钢的出厂价格有关。别忘了，华夏一直是第一大钢铁生产国，而花旗本土的钢铁业早已衰败。拿建造一艘十万吨级的超级航母来说，只是采购特种钢材，花旗付出的费用就相当于华夏的两倍。

可见，花旗当局不是不想壮大海军，而是没有那个能力，或者说没有那么多钱。

从产业的角度来看，这也恰好证明了特鲁尼的战略眼光，不然他也无法获得军方的大力支持。

当然，华夏海军与花旗海军的区别，不止体现在造舰速度上，还体现在作战思想，以及官兵的素质上。

花旗海军正在进行艰难的转型，而华夏海军一直以远洋作战为发展目标。

可以说，不管是航母、还是驱逐舰、乃至潜艇，华夏海军这些年重点打造的战舰，无一例外的都是针对远洋作战，也就是冲花旗海军来的。目的极为明确，那就是跟花旗海军争夺制海权。至于什么“区域控制”、“由海到陆”、“战区封锁”全不是重点，或者说暂时不在华夏海军的考虑范围内。

很明显，华夏海军的志向是在大洋。

花旗海军呢？

官兵素质上的差别，其实更加巨大。

在冷战结束之后的几十年里，花旗海军一家独大，统治了所有海洋，在海上根本就没有真正的对手。为了发挥价值，也为了获得国会的拨款，花旗海军搞了几十次改革，每一次都增加了不少内容。简单的说，几十年来，花旗海军一直在打酱油，从各个根本就不在一个数量级的对手那里获得存在感。上到海军上将，下到普通

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