，更不等于不支持华夏。”

“如果华夏需要伊万国的支持才敢跟我们对抗，那么这样的华夏，还需要我们如此担惊受怕吗？”

山口友雄咬了咬牙，只是对田中俊的反问，他显然无言以对。

“如此说来，不管是在军事、还是在外交上，当前的局势对我们都极为有利？”村上雅智问了一句。

小早田秀吉与田中俊都只是点了点头，没有做出直接回答。

虽然防卫大臣与外务大臣的观点极为明确，对局势的分析也是头头是道，但是宫本三郎却不这么看，至少没有这么自信。

不是说有什么麻烦，而是这一切来得太顺利了，顺利得让宫本三郎不敢相信！

三个月前，宫本三郎对华盛顿进行了国事访问，到白宫拜见了特鲁尼，并且当面得到了特鲁尼的保证。在他离开华盛顿之前，花旗国会批准了由白宫提交的法案，正式废除了禁售令。随后，扶桑成为了f-22a的第一个海外采购国。在宫本三郎回国之后，第一批扶桑飞行员就前往花旗接受培训。

当然，采购f-22a的代价极为高昂。

按照刚刚签署的采购合同，扶桑将与花旗共同承担重启f-22a生产线的费用，即要提前支付二百二十亿绿币。虽然合同中明确规定，扶桑做为参与者，拥有分享盈利的资格，即在其他国家采购f-22a之后，扶桑将6续收回重启生产线的投入，但是最终有多少国家会购买这种昂贵的，而且用途单一的重型战斗机却是个未知数，绝对不会太多，因为具有类似需求的国家屈指可数。只不过，这并非全部费用。在重启生产线后，扶桑将以三点四亿绿币的单价直接采购七十二架，再用一百二十亿绿币购买二百四十架的生产许可。即便不考虑重启生产线的投入，算上自行生产的成本，总支出将过七百亿绿币，而装备期间的总费用将高达上千亿。

要知道，这只是一种型号的三百多架战斗机。

单纯从经济的角度来看，这绝对不是划算的买卖。

在签署合同之前，在野党就提出了质疑，甚至认为宫本三郎此举出卖了扶桑，是在帮花旗空军买单。很简单，扶桑的参与，能让花旗空军在追加采购四百多架f-22a的订单中节约大约五百亿绿币。以在野党的观点，用购买与维持f-22a的经费，能买到两倍于此的f-35a战斗机。虽然f-35a执行制空任务的能力不如f-22a，但是两倍数量的f-35a能够赋予扶桑空中自卫队更加强大与更加均衡的作战能力。更何况，相对于制空能力，扶桑空中自卫队更加欠缺的是打击能力。

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