用隐身优势。再说了，如果杀来的不止四架f-35a，那么英立言主动冲上去就等于把自己送到了其他敌机的枪口之下。

显然，英立言不会做这样的傻事。

英立言没有逃离战场，只是转向九十度，也就是做了一个切向规避机动。等到雷达告警机停止啸叫后，英立言驾驶战机转向一百八十度，朝原先所在空域飞去，僚机始终跟在后面大约十千米处。

四架f-35a没有再次用火控雷达锁定英立言，似乎已经飞走了。

当然，英立言没有这么认为。

他开始采用的切向规避机动是应付中程空对空导弹的常规战术，也很有效。只要扶桑飞行员有那么一点点基本常识，就会继续缩短跟j-11c的距离，在短到j-11c就算进行切向规避机动也无法飞出aim-12od的攻击范围之后才用雷达锁定。当然，这个距离很短，最多不过四十千米。

其实，这就是英立言想要的结果。

在他回到原来的航线上之后，如果f-35a在四十千米之内起攻击，那么在低空隐蔽待命的两架j-11c差不多恰好在f-35a的正下方，甚至在侧后方。此时，两架j-11c的突然袭击就足以解决战斗。只要扶桑飞行员不是头上绑着布条的狂徒，在遭到攻击后就会放过英立言他们。

当然，这个战术能否奏效，取决于敌机飞行员是否足够自信。

十多秒钟之后，英立言驾驶的j-11c还没回到原来的航线上，雷达告警机再次出刺耳的啸叫声。

怎么这么快！？

英立言吓了一跳，因为在他的判断中，那四架f-35a此时应该还在八十千米之外，没有到射aim-12od的理想时机。

紧接着，英立言就明白为什么了，因为雷达信号来自低空。

在低空，还有四架f-35a！

“1o2，规避导弹！”

英立言根本没有半点迟疑，立即拉起了操纵杆，同时将油门推到底，j-11c咆哮着冲向苍穹。

在他后面，僚机几乎同时开始全爬升。

因为在接敌的时候就抛掉了副油箱，加上已经寻落了一个小时，烧掉了一些燃油，所以j-11c很快就达到了最大爬升度。只是，英立言觉得不够快，因为这个时候能以多快的度爬升，决定着他的生死。

距离，实在是太近了，不到四十千米！

不出所料，在用雷达照射j-11c的时候，四架f-35a就射了aim-12od，以此节约几秒钟的宝贵时间。如此近的距离，切向规避根本没有用，因为j-11c无论如何都

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