手，因为f-35a与kj2ooo的距离还在一百千米以上。虽然kj2ooo的度慢得多，但是为了保证足够的命中率，f-35a至少应该把距离缩短到八十千米才会射导弹。

当距离缩短到四十千米的时候，英立言没再等待，启动了火控雷达。

在这个距离上，别说对付只有一点四马赫的敌机，就算对付以两马赫度飞行的敌机也有足够高的命中率。

在英立言用火控雷达锁定四架f-35a的时候，莫希函依次射了十枚pl-12。

在此之前，英立言只是把火控雷达的工作频率，准确说是信道参数给了莫希函，让莫希函以次设定导弹的引导模式，即让导弹接受由长机雷达提供的制导信息，其他的全都交给长机完成。

英立言没有关闭雷达，而是一直用雷达照射四架f-35a。

与他预料的一样，四架f-35a没有立即转向，而是继续向西飞行了十多秒钟，在射了aim-12od之后才转向规避。

显然，晚了十多秒才转向，等于坐以待毙。

就在四架f-35a转向后不久，由莫希函射的十枚pl-12进入自导阶段，同时还获得了由长机雷达提供的目标信息。在双重引导模式下，pl-1o的单命中率过九成，而用两枚导弹打一个目标，基本不会落空。

此时，kj2ooo再次转向，进行切向规避。

虽然预警机很笨重，但是规避导弹的方法也一样。当然，在转向的同时，kj2ooo的飞行高度也在急剧降低。不要指望预警机能够像战斗机一样迅爬升，因此扩大高度差的办法就是降低飞行高度。

因为射aim-12od的f-35a已经转向，没有继续为导弹提供引导，所有aim-12od都靠惯性控制系统飞行，即沿着预设线路追击目标。kj2ooo转向后，已经脱离了aim-12od的攻击区域。

只是，那四架f-35a就没有这么幸运了。

在最后一架f-35a的信号从雷达屏幕上消失之后，英立言才长长的出了口气，莫希函也在这个时候朝他竖起了大拇指。

“呼叫堡垒，1o1呼叫堡垒！”英立言不敢耽搁，在呼叫预警机的时候收回了油门杆。

“堡垒收到，请说。”回答他的是那个女军官。

“1o1与1o2急需燃油补给，剩余燃油最多还能坚持十五分钟，无法到达会合区域。重复一遍，无法到达会合区域。”

“堡垒收到，已经重新做出安排，加油机正在赶去与你们会合，预计十分钟后到达。”

“1o1收到，

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