斗机执行轰炸任务。因为之前已经派遣突击部队进攻，所以空中自卫队的参谋认为，华夏空军将会加强掩护力度，甚至会把防空范围向东推进一百千米，从而阻止f-35a战斗机在远处投弹。如果华夏空军用j-2oa执行防空任务，那么f-35a在投弹前后就很容易遭到攻击，也就得安排护航战斗机。如果威胁加剧，还要提前夺取制空权，而能够完成这个任务的只有f-22a。

接到e-767的指令，在其西面的四架f-22a立即转向迎战来袭的华夏战斗机。

四对十二，数量差距悬殊，不过四名f-22a的飞行员毫不慌张，也毫不畏惧，他们对自己驾驶的战斗机有足够的信心。

要知道，在花旗空军举行的对抗演习中，f-22a就没有输过。至于输掉的那几次，其实是对抗双方处于严重的不平等态势，即对抗f-22a的一方获得了各方面的支持，而f-22a则是孤军奋战。在均等态势之下，没有一种战斗机能够在空中战胜f-22a，哪怕被各国寄予厚望的f-35a。

四架f-22a在转向之后没有加，也用不着加，因为其巡航度就有一点七马赫。

这个度，即便是驾驶f-22a的扶桑飞行员都感到十分震惊。很简单，在花旗接受训练的时候，他们被明确告知，f-22a的最大巡航度为一点四马赫。要想飞得再快一点，就得启动加力燃烧室，而加力状态最多能维持几分钟，因此只能在空战中使用。显然，扶桑飞行员知道的度性能指标其实是“猴版”f-22a的，而花旗空军装备的f-22a使用的是推力更大的动机。这些f-22a来自花旗空军，而且是紧急交付，自然不可能在交付之前换上削弱版的动机。

一点七马赫的巡航度，已经过了很多战斗机的最快度。

几分钟后，四架f-22a已经飞到了距离j-11机群东面大约一百二十千米处。在预警机引导下，四架f-22a启动火控雷达进行了第一次探测，获得敌机的基本数据，随后关闭了火控雷达。

虽然已经在aim-12od的迎头攻击范围之内，但是为了保险起见，四架f-22a没有立即开火。在这个距离上，只要那些战斗机立即转向，甚至不用加就能飞出aim-12od的动力射程。

又过了一分钟，在距离缩短到八十千米左右的时候，四架f-22a再次启动火控雷达。

这次，四架f-22a没有只做样子，而是在各自锁定了三架敌机之后，又各自射了三枚中程空对空导弹。

从启动雷达到射完导弹，用时不到十五秒

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