母的升降机都是布置在飞行甲板的中线上，称之为“舷内升降机”。这也是最常规的一种思路，毕竟是从船舱内部升上去，当然是要从中央了。

这种升降机不受风浪影响；但它既影响了飞行甲板的强度，又影响了飞机的起降，导致甲板上的飞行作业进度很慢。

历史上，美国在1942的完工的“埃塞克斯”号上首先采用了“舷侧升降机”，将升降机平移到了一侧，它消除了上述缺点。不过也存在着易受风浪影响的不足。

不过现在，已经被德国抢先了，德国的齐柏林伯爵级航母上，使用的就是舷侧升降机。

善于琢磨的英国人，肯定会很快就发现这种升降机的好处，不过，英国人已经没有时间了，包括斜角飞行甲板，不等英国人琢磨透，英国也就没有了。

总之，现在的甲板效率很慢，同时，还出现了事故。

下面的液压杆已经将顶部的甲板给推起来了，但是，在甲板上，还有一架飞机呢！只要再向上翻个十几度，这架侦察机，就得跟着翻过去了！

上面的飞行员大惊失色，他还在上面呢！如果翻过去，他肯定会很惨。

喊叫声，终于惊醒了下面的人，赶紧停止液压杆的动作，上面的人，才手忙脚乱地讲双翼的侦察机给拆下来。

此时，下面的人，依旧在忙碌着，他们几个人，推动着一架双翼的勒瓦瑟PL2舰载鱼雷机，推到了升降机的底板上，几个人，推着小车，车上放着一枚鱼雷，此时，他们还没有完成挂载鱼雷的任务。

法国航母上，一片慌乱，法兰西是个浪漫的国家，如果再说得细一些，就是浪荡和散漫，女人浪荡，男人散漫。

平时的训练就一塌糊涂，反正国家也不想打仗，而现在，一旦战争真的来临，他们立刻就慌了手脚。

就在这边手忙脚乱地做各种准备工作，不断出错的过程中，德国的战舰，却在快速地追上来！

贝亚恩号开足马力，冒着黑烟，不过，它并不是要逃跑，而是为了给舰载机的起飞提供速度。

舰载机的起飞，是需要达到一定速度的，这样，在起飞前，如果飞机相对空气有了初速度，那就能大大滴减轻舰载机的起飞压力。

所以，几乎所有的航母，在起飞前，都需要开足马力，逆风进行舰载机的起降作业，哪怕是在现在的螺旋桨飞机的时代，也不例外。

但是现在，贝亚恩号的动作，太缓慢了。

就算是它想要逃，也逃不掉啊！此时，它还没有加速到20节的最高航速，而德国军舰，已经冲刺到了28节！

靠着高航速，德意志号，

本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共3页