比赛是这么的火爆，那么明年我们是不是应该扩大比赛的规模？”洛克菲勒也有自己的小九九，李牧都能一口气组织四支车队出来，洛克菲勒自然也可以。

“如果是增加分站赛的场次我赞成，如果是增加车队的数量那你可要考虑清楚了。”李牧并不担心参赛队伍会无限制膨胀，资本永远都是自私的，没有人愿意看到自己分到的蛋糕越来越少。

其实这年头组建一支车队并没有多麻烦，比如洛克菲勒的标准石油车队，他的参赛汽车其实压根儿就是骏马汽车工厂生产的幻影汽车，洛克菲勒要做的只是找个司机坐上去，然后再给他配备一支后勤队伍，一支车队就算是组建完毕。

一辆幻影汽车的价格是5万美元，听上去这个价格高得离谱，实际上对于富翁们来说，这个价格也不是就那么的让人无法接受，想想21世纪价格4700万的布加迪威龙吧，对于普通人来说，这确实是天价，但问题是这种车压根就不是给普通人生产的。

既然组建车队的成本是如此低廉，那如果全美汽车拉力赛组委会放出风声要扩大赛事规模，可想而知会有多少车队蜂拥而至。

“嗯，你说的有道理，如果我们要保持八支车队的规模，那么能不能把你的名额卖给我一个？”洛克菲勒也算是骨骼惊奇，脑洞开得另辟蹊径。

“不卖，如果你想要的话，可以，拿塑料工厂的股份来换。”李牧无可无不可。

相对于洛克菲勒来说，李牧手中的牌实在是太多了。