4》的通告，直到今天才找出时间。

这段时间实在是太忙了，不说那些中小媒体了，单单四大电视的节目和三大报业的专访，都挨着跑了一遍。

奔驰商务车拐上主干道，马修回头看了一眼，后面跟来大批汽车和摩托车，最近这都是常态了，他走到哪里，记者们就跟到哪里，即便是返回霍纳庄园，这些人也要守在门口。

更为夸张的是，abc电视台娱乐频道的那辆转播车，换人不换车，二十四小时不停的跟着他，已经持续快一周了。

迪士尼方面在《速度与激情4》的宣传营销推广上面，投入真的很大。

他们上一部与马修合作的影片是《暮光之城》，净利润超过3000万美元，有收益自然就有动力。

马修很清楚，在可能的高额利润面前，迪士尼方面相当积极。

别说是北美的宣传推广，哪怕是海外地区的宣传，华特迪士尼都投入了大量资源，面对他这样的票房红星提出的一些看起来很不合理的要求，华特迪士尼都在尽力去做。

比如《速度与激情4》在太平洋对岸就遇到了一些麻烦。

虽然大剪刀那边基本没有动用手中的剪刀，《速度与激情4》很轻松就过审，但在引进方中影集团那边，却出现了一些意外状况。

限于政策原因，太平洋对岸上映的引进影片，尤其好莱坞分账片，上映前一个月才可以进行宣传推广，而中影集团在推广初期，以一贯的风格，给《速度与激情4》起了个全新的名字《赛车风云》。

消息传到这边，马修倒是没觉得奇怪，毕竟一部影片翻译时要符合当地市场的实际推广需要，比如皮克斯工作室的动画，不管英文名是什么意思，到了中影手里全都是一水的总动员。

还有，隐约记的尼森大叔后来的动作片，名都是一票“营救”之类的。

其实《赛车风云》这名字还不错，最起码有利于在太平洋对岸的宣传推广。

但马修得到消息，专门给迪士尼影业和博伟国际的负责人打了电话，要求对方立即与中影集团进行沟通，就用影片英文直译的《速度与激情》作为片名。

用曾经太平洋对岸流行的话来说，他这是在建立一个超级“ip”，更多的要着眼于未来。

如今太平洋对岸市场容量有限，票房分账仅仅只有百分之十三，周边收入可以忽略不计，这其中还有博伟国际的发行费用，最后能到十三号工作室手中的非常有限。

马修之所以坚持将这部片子推进太平洋对岸，当然是为了未来的收益。

这部《速度与激情4》更多的是打开市场，一

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