日常运营的费用。

这部分投资，贾珉打算采用招股的形式来筹集。

冯紫英、陈也俊和卫若兰，计划入股一万两。剩下的，贾珉自己的钱，倒是足够用。但是，他不打算用自己的钱，而是向府里的人来募集，目的是通过入股，把府里的人的利益捆绑在一起。

这其实就是个三方投资者的一个合伙儿生意。一方是荣国府官中，另一方是冯紫英等人的社会资本，剩下一方，就是府里的个人股东了。

这样做，在预期收入上，荣国府官中的权重是下降了。但是，好处也是很明显的。

首先，是出资少了，负担轻了，在风险上分散了。其次，股权的分散，也有利于互相制衡，防止项目被某一方绝对控制。成为自己予取予求的钱袋子。

若是按照目前贾赦、王熙凤他们的思路干下去，即使赚钱了，最后也将流入他们个人的腰包里，最后官中其实得不到多少好处。

最坏的结果，就是用不了多长时间，就会把这个项目搞垮了。若是贾珉在，还不至于出现这个问题。贾珉若是不在，这样的事情，就是分分秒秒发生的事。

所以，贾珉现在就是要从制度上，杜绝这种事情的发生。

募集股本的的计划，目前还只限于在荣国府的范围内进行。但是，目前又不能公开进行。

要想叫人入股，就得把自己的计划向他们公布出来，不说明自己的计划是什么，也就没有说服力的。

但是，一旦把自己的计划公开了，也就意味着，是向外界公开了。

目前的荣国府，对于外界来说，几乎就是个不设防的大家庭。只要府里有一点儿风吹草动的，外界就会在第一时间内知道，毫无保密意识。

这也就是这次的六台公共交通马车上线之前，贾珉一直保密的原因。

如果贾珉的计划泄露了出去，刘长风和修同贵还能被打个措手不及吗？牛继宗他们还会被逼得签订城下之盟，以一万五千两的低价把资产卖给贾珉吗？

现在也是这个道理，如果计划泄露出去，很可能又会发生一些不可预料的事件。

所以，贾珉最后采取的办法，就是自己先把钱给垫上。同时把股份给分割开来。等到马车全面上线之后，再向他们公布。

摆过午饭，冯紫英、陈也俊和卫若兰走了。贾珉把平儿，风花、雪月、宁儿、南儿召集到一起，焦利也被从野渡居里叫来了。

马车项目是个大生意，需要做的事情很多。不是冯紫英他们几个就可以忙过来的。所以，还得增加人手。

这些人，现在算是贾珉的嫡系，都已经是自由人了。虽

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