，稍微有点理智的人都知道，政府军根本没有发动反击的兵力。

伊扎尔之前表现得那么聪明，为什么会犯这种低级错误？

没有拉扎克的支持，他能做什么？

这个问题看上去很复杂，其实很简单。

伊扎尔是伊拉克国防军少数去英美接受过系统学习的军官之一，从英国回来后，才晋升为少校。

正是这段经历，让他获得了拉扎克的信任。

同样，他也由此成为了英美的代言人。

有足够的理由相信，伊扎克在此之前的那些传奇表现，特别是控制空军司令，夺取空军的战斗机，肯定得到了英美情报机构支持，至少提前获得关键情报，也许他事先赶回巴士拉就是英美情报机构做的安排。

别忘了，转移到巴士拉的只有F-16C/D战斗机。

如果这些战斗机落到卡里姆手上，恐怕要不了多久就会有几架飞往伊朗，然后是俄罗斯与华夏等国。

要不然，伊拉克空军的Su-25攻击机为什么没有飞往巴士拉？

纳西里耶保卫战是伊拉克内战转折点，政府军稳住了战线，需要的只是时间，以及一点耐心。

显然，对于英美来说，肯定不希望拉扎克在阿盟的支持下迅速取得胜利。

拖了十来天，伊扎尔终于等来拉扎克下达的反击命令。

按照一惯的做法，拉扎克给了他两颗将星，让他以将身份指挥两个步兵旅，担任进攻行动总指挥。

此外，拉扎克还派人送来了一些装甲车。

毕竟，那是两个没有重型装备的步兵旅。

因为涉及到空支援，所以王栋按照对拉扎克做的保证，让谢初越带一批人员跟随反击部队行动。

不是去前线战斗，而是充当侦察兵，为战斗机提供地面引导。

命令很明确，关系也很清楚，谢初越是王栋的手下，只听王栋的命令，而且只负责空支援的引导任务。

至于其他的，跟谢初越他们没半点关系。

对王栋来说，还有更重要的事情。

首先得修复纳西里耶机场的基础设施，让机场尽快投入运行，好让部署在巴士拉的攻击机转移过来。

其次还得控制通往巴士拉的公路，在沿途部署警戒部队，确保从纳西里耶到巴士拉的道路产铜无阻。

军营也得抓紧建设，还有人数已经超过十万的难民需要安顿。

总而言之，到处都是麻烦。

所幸的是，王栋带来的那一千台重型卡车全是满载，送来了大量工程设备，以及上万吨生活物资。

只是粮食，就有差不多五千吨。

此外

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