凿石工程更是异常繁重，需款既多，更兼费时。如果不是勘测未定，如果不是要先修成一段铁路以吸引投资，如果不是各工程队需要熟练的过程，陈文强的起意便要修筑这段最为艰难的铁路。

现在，真正的攻坚阶段才算真正开始。至于株州至衡阳、衡阳至郴州，以及广东段的广州至韶关，施工较为容易，甚至筑路的标准也可以适当降低。

陈文强如此急迫，不惜四处借贷、投入巨资修筑铁路，不仅仅是为了实现他中心开花的革命设想。还有一个观点是当时很多人所不知道，很多革命党人所不理解的。

这一切的建设不管是在清廷统治下，还是以后建立新政权，都是国家发展不可或缺的基础。经济的发展是有衔接性的。即便是清廷取得的成就，也不能忽视并否认其所起到的基础作用。

就在这一系列事件发生的同时，西南的战事似乎因为雨季的降临而暂时停息，进入了象是对峙的状态。但革命军大胜的影响却依旧在持续。

首先是法国人的妥协，不再阻止非武装人员通过铁路由越南进入滇南，也包括复兴会借用海外华人组建的新加坡人道主义救济队；这样一来，除了武器弹药外，粮食、药品等物资也可以打着救济战区难民的名义而得以限量运输。

尽管在名义上没有公开。但法国人实质上是已经承认革命军为交战团体，并给予了其交战团体的待遇。

当然，革命军也作出了一些承诺和让步。比如武装人员退出除高平以外的所有越南地区，保证法国人在滇省的生命和财产安全，不干扰其修筑滇越铁路，不支援越北抗法武装的暴力行动……

协议是秘密的，也可能不是长久的。这种政治上的东西，比人与人之间的翻脸还快，关键还是看形势的发展，看相互之间的利益权衡。

…………

暴烈时倾盆而下。雨点如铁豆；停歇时又象怨妇，在无尽的时间中歇斯底里，欲罢不能。这就是云南的雨季，亚热带的雨季。

秋J轻轻拂了拂飘落脸上的雨丝，立于草棚之下举目眺望。山野间仿佛经受了洗礼，石隙间万泉齐流，激溅着浪花夺路而奔。

作为滇南战役的西路军，除副司令杨文恺在高黎贡山率军防守外，滇西军区的部队出动了大部，司令龙济光、副司令秋J、参谋长宗少华都随军出征。而在蒙自以北阻击湖北新军杨开甲所部的。便是秋J、宗少华所率领的一支部队。

实践是使人成熟的最快办法。从小仗到大仗，从广西到滇西南的攻掠纵横，再经历了残酷而英勇的阻击作战，革命军中的大小军官都在迅速成长。也包括秋J

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