，最低的票价是500，依次往上是800，1600，3000，5000，8000，最高的两个档次则是一万五和三万二。

其中三万二这个档次的票价比几小时后开战的西甲“国家德比”皇马与巴萨比赛顶级球票还贵，那场全世界瞩目的比赛最高票价才26977欧元，折合人民币约18万元，也远比1000美元上下的男足世界杯最高价位门票官方售价要贵不少。

但是龙腾俱乐部的这次价格与历史上广州恒大的600元（少量）、1500元、3000元、4000元、6000元、10000元、18000元（）、39000元（v）（仅十张）的定价差不多，唯一不同的是在最低票价的500元票上，龙腾俱乐部占比要比广州恒大高不少。

这一个对普通球迷的福利还是张升给张志军抱怨了之后，才有的结果，要不然一如历史上广州恒大只放了不到一千张600元的票，把很多想看球的学生和普通球迷都挡在了球场外。

可惜售票的过程再一次的证明了石志强的商业能力远超张升，仅有的10张三万二的票不仅是被抢购，甚至有人打电话求到了龙腾集团那边。

究其原因，过来坐在主席台上观战的鄂省主管文体的副省长，江城市市长，主管文体卫的副市长，加上足协主席，副主席，龙腾集团的董事长张志军等人成了那些买票人的目标。

而且从购票的进度来看，高档次的票因为少，反倒是卖的最快，其他的档次的票则是因为数量大，龙腾俱乐部也是分批卖的，直到高档次的票卖完了，中间几档的票还有剩余。

看到这个情况，张升不得不对石志军的商业和公关头脑佩服不已。

一旦球票能如期的售罄，这次龙腾俱乐部的单场球票收入将会远高于2013年广州恒大的5500万球票收入，也比去年广州恒大的1亿元球票收入要高，可能会达到将近2亿元的销售额，这个数字足够养活不少中超俱乐部一个赛季。

这次龙腾队的亚冠决赛还改变了江城市的另外一个建设规划，历史上12月份才开通的地铁3号线，也是在比赛的前一个星期提前开通，因为江城体育中心所在的体育中心站是3号线的一个分站，这也算是江城市为了亚冠决赛的球迷方便观看而特意提速的。

为了这次的亚冠决赛，江城市更是提出了为争创“全国文明城市”添砖加瓦的的口号，江城体育中心所在的公交线路延时收工，临近体育场的停车场也大多被禁停。

值得庆幸的是江城体育中心远离市区，周边的停车位还是非常多的，远比历史上广州恒大挤在天河北的周边环境要来得宽松。

除了

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