着这批干部分赴各地组建分公司，下面的人，又可以往上升一升了o

公司的最大诱惑力，不是薪酬，而是上升空间o

一潭死水的公司，哪怕给的工资再高，员工的激情也会在长期的工作中渐渐消退o

只有不断地让他们看到希望，才有动力不断提升自己能力，勤奋工作的动力o

“接下来，是今天的第三项议题，关于如何开拓海外销售渠道……”杜炜逸看到会议室里群情振奋的表情，也受到影响，说话的语气变得很是轻快o

“蒲部长，这是你们海外事业拓展部的业务，你对此有何看法？”他表情松弛，询问道o

“关于海外市场开拓，我建议利用香港的渠道，首先以英国为目标，然后再逐渐向其他欧盟国家延伸……”

“我插一句嘴！”白云天不等蒲部长把话说完，打断了他的发言，道，“虽然欧盟、日本、美国经济发达，但是将他们列为首选目标并不合适！”

“哦？为什么？”杜炜逸愣了一下，坐正了身子，询问道o

关于海外销售渠道，蒲部长是跟他私下交流过，他也认同对方的意见，认为应该将经济发达的欧盟、日本、美国列为首选目标o

但是白云天，显然不这么认为o

“欧盟、美国、日本虽然富裕，但是他们的人民主要出行交通工具，以汽车为主，甚至在他们的城市规划中，都没有专用的自行车道o所以如果我们的电动自行车在这些国家销售，从技术上说，首先就要解决骑行道路问题，总不能让他们上快车道吧o其次，即便我们能够解决这个问题，也会面临汽车、摩托生产厂商的阻挠，他们可以推动所在国设立法律法规、制定苛刻的技术规范，让我们卖不出去o所以，我觉得最开始，不能将西方发达国家，作为首选目标o”

白云天不客气地说道o

他所说，可是有事实依据的o

从制造史回顾中，他清晰地知道，虽然电动自行车在国内迅速火爆，可是在发达国家的销售却一再受挫o

针对以上国家生产的电动自行车，技术要求方面远比国内严苛o

更重要的，是出口到这些国家的电动自行车，全部都是电动助力车！

全电推动的电动车，为数极少！

这当然有习惯于开车的欧美用户，并不太接受电动自行车这种交通工具的原因o但究其实质，还是电动自行车触动了汽车厂商的利益，动了他们的奶酪，这才受到层层阻碍，无法打开市场o

什么技术规范、什么必须做成助力型、什么没有自行车道，都是通过技术壁垒、行政措施，扼杀电动

本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共3页