于是码头成为了物流的中转中心o

当火车出现以后，火车成为船舶的第二大交通工具，于是有了城市仓储、分拣中心o再之后，飞机的问世，又多了一个机场o

现代物流，也就是依赖上述这几种交通工具，以它们的停靠码头、机场、仓储中心为核心，向辐射地扩展的一种运输形式o

我为什么建议你们从事这个行业，就是因为兵器工业总公司在这里具有相当优势……”

仇副总听到这里，哈哈大笑，窦处长、袁处长，以及在记笔记的几名秘书，都笑了起来o

白云天这话说得一点都没错o

部队、军工，在国内物流中具有特殊地位o

就拿火车来说，以国内紧张的运力，普通企业想抢到一节车皮都要求爷爷告奶奶，要给调度中心请客送礼，打好关系才能争取到o

但是军方不需要，他们直接就可以占用车皮，甚至还有自己的军列o

航空就更是夸张，整个国家的空中调度，就直接掌握在军方手中o

可以说，论物流，军方的优势没有任何一方可以比拟！

再说得夸张点，挂军方牌照的货车，连过路费都不用交，其运营成本之低廉，让其他物流公司望尘莫及o

无论是快捷度、价格，没有哪一家物流公司敢于军方相比o

假如有某家物流公司想跟军方打价格战，企图挤垮竞争对手，其结果只会是自己赔得裤子都输出去，军方还仍有微利o

“那这个快递呢，又是怎么回事？”听了白云天的介绍，仇副总已经对公司下一步的发展有了清晰地概念，不禁又问起快递业务来o

毕竟这是白云天最先介绍的业务o

“快递与普通物流，最大的区别是客户对象不同o

物流针对的客户，主要是企业、单位，运送的是例如原材料、半成品、产品等大批量的货物o主要的交通工具是货轮、火车，到达仓储中心以后，再经由货车陆路送达客户指定的地点o

而快递，则主要针对的是普通人，传递类似于信函、邮件、小体积高价值物品o如果是客户对时间要求不高，可以采用较廉价的火车运输，若是对时间要求高，则可以采用汽车直达的方式运送，实在紧急的情况下，还可以通过飞机运送o到达分拣中心，再分配给送货员，采用更为廉价的交通工具，例如自行车、电动自行车、电动三轮车等，直接送到收件人手中o

而且两者的收费不同o

物流是按占运输工具的空间体积收费，以最大化利用空间o而快递则是按重量收费，所以收费较贵……”

仇副总打断了

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