场号召力，再加上大量的广告投入，销量绝不会太差。

面对即将来的竞争，他们完全没有准备。按

理说，他们是应该支持国内自主汽车品牌的，可是这几年合资下来，面对来得轻松的高额利润，许多厂商都习惯了这种操作模式，没有改变的意愿。

另一方面，作为合资企业，也不是他们说了就算数，还需要听取合资方的意见。

问都不用问，他们就知道，随便哪一家外资都不愿看到一个新的竞争对手出现，更何况还是中国自己的品牌，必然会激烈反对。

如果坚持跟钢铁城合作，会不会影响到与外资的关系，让对方在关键技术、设备上卡脖子，这也是需要各个汽车厂领导层慎重考虑的问题。就

在这种诡异的气氛中，由钢铁城商务联络部主持，国内各汽车制造厂代表与中华制造汽车制造有限公司，在向日葵大厦举行了座谈会。

座谈会的主题，自然是国内汽车厂商如何展开紧密的合作，共同促进国产汽车发展。

这种会议，国内各厂商代表可是老手了。会

议开得非常热烈，每个厂商代表都做了热情洋溢的发言，对中华制造的技术实力表示了钦佩，对各种新技术的运用做了展望，对国产汽车的未来表示了极大的信心。会

议开了一整天，话说了一箩筐，其实什么实际的东西都没有。

也不能说是一点成果都没有。事

实上，对于钢铁城研发的众多技术，很多厂家都是感兴趣的，也询问了许多细节，索取了大量资料。只是他们没有权力现场做决定，需要将这些资料带回去，由厂里讨论以后再做决定。哪

怕是最急切的老尹，也只是索要了各种汽车钢、发动机、变速箱、安全气囊的全套资料，准备带回去研究。

毕竟他的风云汽车已经定型，总不能将原方案全部推翻重来吧。

就算要用中华制造的技术，也要等到这批风云车上市，资金回笼以后，再根据反馈，决定是否引进新的模具、生产线，对原设计作改进，然后缓慢展开。

至于各个合资的国营厂代表，他们就更没权力做决定了。

合资汽车的全套技术工艺、设备都是由外资提供，任何一点改动都需要征得合作方同意。就算中华制造现在把技术给了他们，回去以后也不可能马上就用。

这次参观的最大意义，就是让国内厂家看到了中华制造强大的技术储备，和涉足汽车行业的坚定决心。各

厂家回去以后，都要重新调整对中华制造的认识，确定自己的应对措施。接

下来的时间，无事一身轻的厂商代表们，便在商务联络部的陪同下，参观了钢铁城的建设，游览了已经开发完成的各个旅游

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