蝴蝶效应，而比历史同期更普及，也没什么不可思议的。

这些东西本身并不值得宋老师惊讶。

他惊讶的是，那个小许在冷场尴尬的时候，打开车载收音机，然后用触屏收听了《逻辑思维》。

“这个可以直接放手机上的APP吗？”他惊讶地问。

“有些直接车内置安卓用的芯片组，是可以的。不过我用的是手机蓝牙连接，转接而已。”小许有问必答。

历史上，“喜马拉雅”这个产品做到中期，试图打开市场时，还确实是拼死抓住了开车的这部分用户。甚至不惜代价跟很多车企，或者至少是4S外设加装界的企业合作，把喜马拉雅直接内置到车载收音系统里面。

因为，开车是唯一一个最符合音频产品刚需的场景（至少在自动驾驶实现之前）。

它不像坐车、坐地铁那样，还可以看看手机。

而且，虽然这年头有车已经算不上成功人士的标准，但好歹不会是赤贫人士。有车的人融入社会和上进的需求，总体来说还是高于社会全民的。

知识服务类的产品，甚至并没有什么干货知识、只是在贩卖对于无知和落后恐惧的产品，都必须抓住这一群人。

冯见雄规划的产品得抓住，那些打出“这个世界正在残酷惩罚那些不改变的人/不学习的人”横幅的培训机构也得抓住。

他们服务的是同一群客户。

宋老师终于微微有些紧张：“那现在公司有大力推这套系统么？合作的4S企业多不多？用户怎么样？你能听《宏观》么？”

《宏观》正是宋老师自己的脱口秀节目名称，对应的就是高大松的《》，也算是蹭蹭热度。

“视频版是听不了的，不过你有同步音频版的话，是可以的。”小许说着，就把APP调节到另一个节目上。

宋老师自己都没在车里听过自己的节目，因为他平时只注重视频版，音频版只是把音轨提取出来而已。

不过，此时此刻有心理准备地去听，他忽然发现，自己的节目，在纯音频表现下，表现力竟然如此干涩。

没有了肢体语言，没有了抑扬顿挫之间的画面衔接，没有了字幕之后。竟然稍微听了几分钟，连他这个作者本人，都觉得有点儿难以跟上节奏。

“知道公司目前的音频版用户量数据么？”

“不是很清楚呢，大概几百万吧。毕竟N站本身好几千万用户，弄个极速版又不费事。”小许也不明白真相，只是瞎

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