个大跟头。

在珍珠港被偷袭当晚，“企业”号航母派出6架“F4F-3”飞往珍珠港福特岛机场，以期增加机场航空力量。

但是在夜色中，这六架飞机被当成敌机，并受到友军的防空火力的攻击。

两架“野猫”被击落，另有两名飞行员被迫跳伞。

最终，这起乌龙事件，造成3名飞行员殉职。

而在其后的威克岛战役中，“野猫”似乎时来运转。

虽然在初期遭受到巨大的损失，但剩余的飞机却发挥了超乎寻常的作用。

甚至，还把倭国“如月”号驱逐舰给打沉了。

但这一系列的战果，似乎耗干了“野猫”的运气。

随后的马绍尔群岛、基尔伯特群岛战役中，“野猫”也参加了战斗。

无论是提供空中掩护，还是为轰炸机护航，它们的表现都不算出彩。

而在闻名于世的中途岛战役中，“野猫”战斗机的作用，还不如“SBd无畏式”俯冲轰炸机。

为此，花旗海军第3战斗机中队的海军少校约翰·萨奇对“野猫”提出了严厉的批评。

他认为驾驶的“野猫”在爬升速率、机动性和速度上都逊色于“零战。”

在不断的总结之后，他发明了著名的战术“萨奇剪。”

这在随后的瓜达卡纳尔岛战役中，发挥了极其重要作用。

可即便如此，倭国的“零战”还是胜了一筹。

如果对方的技术精湛，“野猫”是凶多吉少。

但萨奇少校并没有想到，就他提交报告22天之后，一款新式的舰载战斗机在长岛的实现了首飞。

它就是“F6F”，第二次世界大战中，最优秀的舰载战斗机。

事情还得从1938年开始说起，当时“xF4F-2”还在试飞的当中。

但花旗海军和格鲁曼的工程师们，都想给这家伙塞一台马力更大发动机。

毕竟，对一架战斗机来说，动力至关重要。

发动机的功率越大，战斗机的性能就越好。

也就能配载更强大的武器，和更好的装甲保护。

可这样一来，飞机的外形就要进行重新的设计。

为此，才诞生了“xF4F-3。”

1938年2月1日，花旗海军航空局再一次招标。

他们想得到一种新型的高空、高速舰载战斗机，要求失速速度不得小于70英里/小时，航程要达到1000英里以上。

这一次，钱斯·沃特公司提交了“xF4U-1”方案，格鲁曼公司则提交了“xF5F-1”方案。

钱斯·沃特的飞机最终

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