来。由此这条后世号称最繁忙的运河提前了近千年在非洲大地开始破土动工。大唐也由此第一次开始对外进行技术输出。

天启十一年十一月十五，当王守田代表大唐帝国在这份《腓尼基运河条约》上签字，而阿也比代表大食帝国签字之后，这份条约让在场所有人都是心神激动不已。大食帝国通过这份条约解决了眼前最大的难题，沟通了自己横贯东西庞大领土最麻烦的运输问题，使得自己后方的海军能够有一条最便捷的海运通道抵达目前最需要海军的地中海参加即将可能和大秦帝国的大战。而大唐这边除了开始技术输出赚取更加丰厚的海外利润之外，更重要的是借此一条运河就可以直接插手地中海局势，为下一阶段帝国对外扩张奠定了基础。

而伴随着这份条约的签订，整个泰西局势也由此大变，大食帝国依靠着大唐的协助提前一步发现了其中的契机，将原本的方略彻底修改，部署在伊比利亚半岛附近的海军舰队也得到命令开始南下开始靠近阿非利加州附近的港口进行补给训练，这样一来在必要的时候还能够保护运河修建不受到大秦帝国海军的骚扰。而对于大秦来说这样一来虽然在短期内锁定了大食海军的巡弋范围，给他们提供了决战的良机，但是他们没有料到的是在这份条约签订的同时，王守田也和阿也比达成了另外一份庞大的军舰采购和训练协议，由大唐在波斯都督府兴建新式军舰然后售卖给大食，并且协助对方展开训练，重新建立起一支总数量在三百艘左右的庞大舰队。这也是为何大食人在修造运河的时候无法出资的原因所在，这份庞大的战舰采购计划几乎耗尽了大食帝国最后的家底，甚至训练费用最后还采用赊欠的方式来解决的。这些年大量的在大唐采购各式各样的商品以及庞大的军火交易，大食帝国的家底也在飞速耗尽，要不是这几年大食商人也从大唐那边嗅到了另外的商机，开始在本国内部以及其他各地采集和挖掘大量的矿藏资源然后贩卖给大唐只怕这样的贸易根本就维持不了多久。不过这样一来的话也实质上促进了大食帝国内部最初的工业发展，至少在采矿业和手工业方面虽然收到了大唐的冲击，但是在竞争中存活下来的都是有一定实力的，这实际上也在逐步影响着大食帝国内部的经济发展模式。而其中受益最深的就是阿也比家族，他们作为和大唐贸易的先锋，已经在这一波大潮当中得到了丰厚的利益，超越了国内的其他家族。甚至他们已经自觉不自觉的被绑在了大唐帝国工业发展的链条当中，成为大唐重工业上游的原材料提供者和产成品的销售者和购买者。这样一来一个初步的跨地区跨帝国的联合产业

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